Rivian avslöjar AI-chip och taklidaren för R2 EV

Rivian arrangerade sitt Autonomy & AI-event i Palo Alto, Kalifornien, och visade upp ny hårdvara och mjukvara för förbättrad förarassistans i sina elbilar. Företaget introducerade sin första egenutvecklade AI-processor och planerar att integrera lidar i kommande R2 SUV. Dessa framsteg syftar till att utöka kapaciteten för handfri körning från 2026.

På sitt huvudkontor i Palo Alto visade Rivian betydande uppdateringar av sin autonomi-teknik under Autonomy & AI-eventet. Huvudnumret är Rivian Autonomy Processor (RAP1), företagets första egenutvecklade AI-chip. Denna flischipmodul integrerar processor och minne, optimerad för AI- och autonom körningsberäkningar. Gen 3 Autonomy Computer, med två RAP1-moduler, kommer att driva R2 elbilen SUV. Rivian hävdar att systemet är 2,5 gånger mer energieffektivt än nuvarande Gen 2-uppställning och erbjuder fyrdubbla prestanda, och bearbetar cirka 5 miljarder bildpunkter från sensordata per sekund.

R2 kommer att inkludera en lidar-array diskret placerad i taklinjen ovanför vindrutan, undvikande klumpiga designer som på Volvo EX90. Kompletterande är 11 kameror med total upplösning på 65 megapixlar och fem omdesignade radarenheter. Rivian har tagit bort ultraljudssensorer för parkering och förlitar sig på radarens kortdistansprecision.

På mjukvarusidan kommer Rivians Large Driving Model, inspirerad av stora språkmodellteknologier, att driva Autonomy Plus-sviten. Lanseras tidigt 2026 för R1-ägare och möjliggör handfri körning på 3,5 miljoner mil amerikanska och kanadensiska vägar, inklusive icke-motorvägsområden med tydliga filmarkeringar. Uppgraderingen kostar 2 500 dollar engångs eller 50 dollar månadsvis. För R2-fordon utvecklas det till punkt-till-punkt handfri drift, ögonfri körning och så småningom nivå 4 autonomi under definierade förhållanden, med säkerhet prioriterad i utvecklingen.

Rivian introducerade även Rivian Assistant, en AI-röstgränssnitt för naturliga språkinteraktioner. Lanseras tidigt nästa år på första- och andra generationens R1T- och R1S-modeller, och sent 2026 på R2, integrerar med appar som Google Calendar. En demo visade ombokning av möten, sökning efter närliggande restauranger och delning av alternativ med uppdaterade ETA via konversationella kommandon.

Relaterade artiklar

Rivian R2 electric SUV on mountain road with $45,000 price and 345-mile range overlay, news illustration.
Bild genererad av AI

Rivian announces R2 electric SUV with base price of $45,000

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Rivian has revealed details of its upcoming R2 mid-size electric SUV, positioning it as a more affordable alternative to its R1 models and a competitor to the Tesla Model Y. The vehicle will launch with higher trims this year, while the entry-level Standard model arrives in late 2027 starting at $45,000. Key features include varying power outputs and ranges up to 345 miles.

Rivian har avslöjat detaljer om sin kommande eldrivna R2 SUV, startpris 45 000 dollar, med avancerade AI-funktioner som Universal Hands-Free för att konkurrera med Teslas Full Self-Driving. R2 erbjuder över 300 miles räckvidd och stark offroad-prestanda, vilket positionerar den som ett mer mångsidigt alternativ till Tesla Model Y. Produktion inleds 2026, med full presentation 12 mars.

Rapporterad av AI

Med byggnad på förra veckans resultatrapport som annonserade skiftet från elbilar till AI och robotik har Tesla beskrivit specifika detaljer om sina anpassade AI5- och AI6-chip, nästa generations Optimus-robot och ambitiösa 'generella lösning' för självkörande och tvåbent robotik. Investeringen på 20 miljarder dollar för 2026 understryker denna omvandling mitt i pågående utmaningar för elbilar.

Tesla förbereder sig för ett avgörande 2026, med planer på produktion av Cybercab-robotaxi, tillverkning av Optimus-robot och utökningar i Full Self-Driving-teknik. Dessa initiativ syftar till att motverka konkurrenstryck från kinesiska biltillverkare som BYD mitt i sjunkande försäljning. Elon Musks tidslinjer lovar transformerande framsteg inom AI och mobilitet.

Rapporterad av AI

Efter CES 2026-avtäckandet av Alpamayo AI-modeller — som utlöste en 3% nedgång i Tesla-aktier — accelererar Nvidia utvecklingen av autonoma fordon genom DRIVE Hyperion-plattformen, nya robotaxi-partnerskap och rigorösa säkerhetstester, med syfte att överträffa Teslas egenutvecklade system hos flera biltillverkare.

Tesla har erkännts som ledare inom mjukvarudefinierade fordon vid 2026 års SDV Innovator Awards. Priserna, som delades ut under CES 2026 i Las Vegas, hedrade två nyckelmedarbetare på Tesla för deras bidrag till AI, autonomi och fordonmjukvara. Denna utmärkelse belyser Teslas banbrytande roll i att behandla bilar som utvecklande mjukvaruplattformar.

Rapporterad av AI

Under sin Q4 2025-resultatkonferens meddelade Tesla planer på att omvandla Cybertruck-produktionslinjen till helt autonoma lastfordon. Elon Musk framhöll fordonets hållbarhet och manövrerbarhet som idealiska för urban logistik. Denna förändring kommer mitt i svagare försäljning på lyxiga pickup-marknaden.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj