Bygger på sin tidigare 5 008 mil lång resa utan interventioner i december 2025, fullbordade Tesla-ägaren David Moss en 2 732,4 mil lång korslandsresa från Los Angeles till en strand i South Carolina den 1 januari 2026, med Full Self-Driving version 14.2.1.25. Denna första tredjepartsverifierade resa utan interventioner spänner över två tidszoner på två dagar och 20 timmar, och visar FSD:s framsteg mitt i blandade recensioner och pågående utmaningar.
Tesla-ägaren David Moss markerade en ny milstolpe för Full Self-Driving (FSD) v14 den 1 januari 2026, genom att köra en Model 3 med v14.2.1.25 och AI4-hårdvara från Los Angeles till en strand i South Carolina – en resa på 2 732,4 mil slutförd utan några mänskliga interventioner, verifierad av tredje part. Efter hans tidigare prestation på 5 008 mil i december 2025 (mest motorväg), uppfyller denna korslandsresa Elon Musks vision för oövervakade långdistansresor och har hyllats på sociala medier som att klara en 'fysisk Turing-test'.
FSD v14 integreras med Grok AI i fordon levererade sedan juli 2025, och bildar ett 'dubbelhjärna'-system: FSD hanterar körningen, medan Grok möjliggör dynamisk ruttning (t.ex. undvika vägtullar, natursköna stopp), självdiagnos, förklarande beslut och personliga funktioner.
Recensionerna är fortsatt delade. Medan vissa berömmer v14:s stabilitet, rapporterade Electreks Fred Lambert interventioner under en 125-mils test, och kritiserade otidsmässiga filbyten samt betonade att FSD fortfarande kräver tillsyn och inte lever upp till löftena. Användaroro ekar detta, med en som noterade att tillsyn känns som 'ett corvée'. En domare i Kalifornien slog nyligen fast att Tesla vilselett konsumenter gällande självkörande påståenden, mitt i tröga försäljningssiffror 2025 trots EV-marknadens tillväxt.
Dessa resor främjar Musks 'treenighet' av FSD, Grok och Optimus (aktieägargodkänd november 2025), med Optimus Gen3 som nu hanterar fabriksuppgifter med data från miljontals Tesla-fordon.
