David Moss realiza primeira viagem transcontinental sem intervenções com Tesla FSD v14

Baseado em sua jornada anterior de 5.008 milhas sem intervenções em dezembro de 2025, o proprietário da Tesla David Moss completou uma viagem transcontinental de 2.732,4 milhas de Los Angeles a uma praia na Carolina do Sul em 1º de janeiro de 2026, usando Full Self-Driving versão 14.2.1.25. Esta primeira viagem sem intervenções verificada por terceiros abrange duas zonas horárias em dois dias e 20 horas, destacando avanços do FSD em meio a avaliações mistas e desafios em andamento.

O proprietário da Tesla David Moss marcou outro marco para o Full Self-Driving (FSD) v14 em 1º de janeiro de 2026, dirigindo um Model 3 com v14.2.1.25 e hardware AI4 de Los Angeles a uma praia na Carolina do Sul—uma jornada de 2.732,4 milhas concluída sem qualquer intervenção humana, verificada por terceiros. Após seu feito anterior de 5.008 milhas em dezembro de 2025 (maioria em rodovias), esta viagem transcontinental cumpre a visão de Elon Musk para viagens de longa distância sem supervisão e foi saudada nas redes sociais como passando em um 'teste de Turing físico'.

O FSD v14 se integra ao Grok AI em veículos entregues desde julho de 2025, formando um sistema de 'cérebro duplo': o FSD gerencia a direção, enquanto o Grok permite roteamento dinâmico (ex.: evitando pedágios, paradas cênicas), autodiagnóstico, decisões explicativas e recursos personalizados.

As avaliações permanecem divididas. Embora alguns elogiem a estabilidade do v14, Fred Lambert do Electrek relatou intervenções durante um teste de 125 milhas, criticando mudanças de faixa intempestivas e enfatizando que o FSD ainda requer supervisão, aquém das promessas. Preocupações dos usuários ecoam isso, com um notando que a supervisão parece 'uma tarefa'. Um juiz da Califórnia decidiu recentemente que a Tesla enganou consumidores sobre alegações de direção autônoma, em meio a vendas lentas em 2025 apesar do crescimento do mercado de VE.

Essas viagens avançam a 'trindade' de Musk de FSD, Grok e Optimus (aprovada por acionistas em novembro de 2025), com o Optimus Gen3 agora lidando com tarefas de fábrica usando dados de milhões de veículos Tesla.

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