由南开大学（天津）与上海空间电源研究所组成的联合研究团队研发出一种基于氢氟烃的锂金属电池电解液，在室温下实现了高达700 Wh/kg的能量密度，是传统电解液的两倍以上，并能在零下70摄氏度的极低温下稳定运行。该成果于2026年2月27日发表在《自然》杂志上，有望将电动汽车的续航里程提升至1000公里，并可应用于航空航天领域。
由南开大学赵庆、陈军以及上海空间电源研究所（隶属于中国航天科技集团）李勇领衔的中国科学家团队，研发出一种新型氟化碳氢溶剂基电解液。通过优化氟原子的电子密度和溶剂结构，该电解液实现了高效的锂盐溶解能力、优异的润湿性、更小的电解液用量，并促进了离子在低温下的自由移动。
实验室测试显示，该电池在室温下的能量密度达到700 Wh/kg，是传统电池的二至三倍，且能在零下70摄氏度下保持高效性能，突破了此前预期的零下50摄氏度稳定性限制。该成果于2026年2月27日发表在《自然》杂志上，被认为为“突破电池功率和能量密度瓶颈提供了有前景的途径”。
李勇在3月19日接受《科技日报》采访时表示，在不增加电池尺寸或重量的前提下，这一技术有望将电动汽车的续航里程从500-600公里提升至1000公里。陈军指出，该技术在新能源汽车、机器人、航空、航天以及极端低温环境等领域具有广阔的应用前景。