Chinese scientists develop high-density lithium battery electrolyte

Chinese scientists have developed a new lithium battery electrolyte that achieves an energy density of 700 watt-hours per kilogram at room temperature and stable operation at minus 50 degrees Celsius. The research, led by teams from Nankai University and the Shanghai Institute of Space Power-Sources, was published in Nature on Thursday. The technology promises to enhance electric vehicle range and cold-weather performance.

Chinese scientists have made a breakthrough in lithium battery technology by developing a new electrolyte. The research was led by Zhao Qing from the College of Chemistry at Nankai University, Chen Jun, an academician of the Chinese Academy of Sciences and executive vice president of Nankai University, and Li Yong from the Shanghai Institute of Space Power-Sources. The team designed and synthesized a series of new fluorinated hydrocarbon solvent molecules for use in lithium battery electrolytes. By adjusting the electronic density of fluorine atoms and the spatial structure of solvent molecules, the researchers enabled effective dissolution of lithium salts, replacing the traditional lithium-oxygen coordination mechanism.

Zhao said the new system offers improved wettability and higher utilization efficiency than traditional electrolytes, reducing the amount of electrolyte required. He noted that weaker lithium-fluorine coordination allows ions to move more freely at low temperatures, facilitating faster charge transfer. Chen Jun told CCTV that the batteries have more than twice the energy density of ordinary batteries, enabling electric vehicles with a current range of 500km to travel more than 1,000km on a single charge without increasing size or weight.

Lab tests showed the electrolyte increased the energy density of liquid lithium batteries to 700 watt-hours per kg. Chen added that batteries based on the new electrolyte could have applications in new energy vehicles, robotics, low-altitude aviation, aerospace, and extremely cold environments. The study was published in Nature on February 27, 2026.

Articles connexes

Dramatic illustration of L&F Co. executive slashing Tesla's $2.9B battery contract to $7,386 amid Cybertruck production challenges.
Image générée par IA

Fournisseur de Tesla réduit contrat de batteries de 99 % au milieu des déboires du Cybertruck

Rapporté par l'IA Image générée par IA

Le fournisseur sud-coréen de matériaux pour batteries L&F Co. a réduit la valeur de son contrat d'approvisionnement 2023 avec Tesla de 2,9 milliards de dollars à seulement 7 386 dollars, invoquant des changements dans les quantités fournies. L'accord portait sur des matériaux de cathode à haute teneur en nickel pour les cellules de batterie 4680 de Tesla, utilisées principalement dans le Cybertruck. Cette mesure met en lumière les défis persistants de la demande pour ce pick-up électrique.

Chinese researchers have developed an innovative organic cathode material that enables batteries to perform efficiently and stably across extreme temperatures, from below freezing to 80 degrees Celsius. The material addresses cost and safety issues of conventional lithium-ion batteries and holds potential for wearable devices. The study, led by Xu Yunhua from Tianjin University and Huang Fei from South China University of Technology, was published in Nature on February 18.

Rapporté par l'IA

Les batteries usagées de véhicules électriques pourraient satisfaire les deux tiers des besoins de stockage du réseau chinois d'ici 2050, selon une étude de chercheurs de l'université Tsinghua. Ces batteries de seconde vie se rechargeraient pendant les périodes d'énergie renouvelable abondante et libéreraient de l'électricité lors des pics de demande. Cette approche pourrait réduire les coûts de 2,5 pour cent tout en soutenant la transition vers des systèmes électriques neutres en carbone.

La chinoise BYD a introduit une technologie révolutionnaire de charge flash qui ajoute jusqu'à 400 kilomètres d'autonomie aux véhicules électriques en seulement cinq minutes, défiant directement les rejets antérieurs de Tesla qualifiant un tel chargement rapide d'impossible. L'innovation, alimentée par des systèmes de niveau mégawatt, est déjà déployée dans les grandes villes chinoises au milieu de l'adoption massive des VE. Ce développement met en lumière la concurrence croissante sur le marché mondial des VE, où BYD a dépassé Tesla en ventes de véhicules électriques à batterie cette année.

Rapporté par l'IA

China has operationalized the world's largest compressed air energy storage facility in Jiangsu province, marking a major technical milestone in stabilizing its green energy grid. Developed by Harbin Electric Corporation, the facility uses underground salt caverns to store energy as compressed air for long-duration support.

Les batteries lithium-ion gonflées signalent des dysfonctionnements pouvant mener à des incendies dangereux, les incidents augmentant dans les centres de recyclage. Un rapport 2024 met en lumière plus de 5 000 incendies annuels dus à une élimination incorrecte, incitant à des appels pour un traitement spécialisé. Les experts appellent à des mesures de sécurité immédiates et à un recyclage responsable pour atténuer les risques et soutenir un marché en croissance projeté à 98,42 milliards de dollars d’ici 2034.

Rapporté par l'IA

Researchers in China have developed a solar-powered process inspired by photosynthesis to convert carbon dioxide and water into chemicals for petrol production. The method uses a new material that stores electrical energy to drive reactions efficiently. This breakthrough could provide fuels for sectors like aviation and shipping.

 

 

 

Ce site utilise des cookies

Nous utilisons des cookies pour l'analyse afin d'améliorer notre site. Lisez notre politique de confidentialité pour plus d'informations.
Refuser