Suite à la reprise récente de la production de cellules 4680 pour les véhicules Model Y, Tesla a confirmé avoir atteint une étape clé de fabrication : un traitement complet à électrode sèche pour les deux composants anode et cathode. La VP Bonne Eggleston a mis en lumière cette avancée sur X, renforçant la résilience de la chaîne d'approvisionnement au milieu des tensions commerciales, comme indiqué dans la mise à jour Q4 et FY 2025.
En suivi de sa lettre aux actionnaires du Q4 2025 annonçant des packs 4680 pour certains Model Y, Tesla a détaillé les progrès sur le procédé à électrode sèche introduit initialement lors de Battery Day. Cette méthode élimine les solvants utilisés dans les procédés humides, promettant des coûts plus bas, une densité énergétique plus élevée, des empreintes d'usine plus petites et une mise à l'échelle plus facile. Bonne Eggleston, VP des batteries 4680 de Tesla, a publié sur X : «les deux électrodes utilisent notre procédé sec». Cela résout les limitations antérieures où Tesla s'appuyait sur des méthodes conventionnelles pour certaines parties de la production d'électrodes, malgré une production antérieure de 4680. Cette avancée renforce la fabrication basée aux États-Unis dans des installations comme Gigafactory Texas, réduisant la dépendance aux fournisseurs étrangers au milieu des tarifs douaniers et des barrières commerciales. Elle s'aligne sur le virage stratégique de Tesla vers une production à haut volume de Model 3 et Model Y, alors que Model S et X font face à une éventuelle suppression, permettant un approvisionnement domestique plus flexible pour les véhicules principaux.
