Tesla VP bekräftar full torr-elektrodprocess för 4680-batteriets anoder och katoder

Efter den senaste återupptagna produktionen av 4680-celler för Model Y-fordon har Tesla bekräftat att man uppnått en viktig tillverkningsmilstolpe: full torr-elektrodbehandling för både anodo- och katodkomponenter. VP Bonne Eggleston lyfte fram genombrottet på X, vilket stärker leveranskedjans motståndskraft mitt i handelsspänningar, som noterats i Q4- och FY 2025-uppdateringen.

Som uppföljning till sin Q4 2025-aktieägarbrev som annonserade 4680-paket för utvalda Model Y, detaljerade Tesla framsteg med torr-elektrodprocessen som ursprungligen introducerades vid Battery Day. Denna metod eliminerar lösningsmedel som används i våta processer och lovar lägre kostnader, högre energitäthet, mindre fabriksytor och enklare skalning. Bonne Eggleston, Teslas VP för 4680-batterier, postade på X: «båda elektroderna använder vår torra process». Detta löser tidigare begränsningar där Tesla använde konventionella metoder för delar av elektrodproduktionen, trots tidigare 4680-utdata. Framsteget stärker USA-baserad tillverkning vid anläggningar som Gigafactory Texas och minskar beroendet av utländska leverantörer mitt i tullar och handelsbarriärer. Det stämmer överens med Teslas strategiska skifte mot högvolymproduktion av Model 3 och Model Y, då Model S och X står inför potentiell utfasning, vilket möjliggör mer flexibel inhemsk försörjning för kärnfordon.

Relaterade artiklar

Tesla Gigafactory assembly line restarting 4680 battery production for Model Y vehicles, with Cybertruck line slowed in background.
Bild genererad av AI

Tesla återupptar 4680-batteriproduktion för Model Y mitt i Cybertruck-saktning och försörjningsutmaningar

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Tesla har återstartat produktionen av Model Y-fordon utrustade med sina egna 4680-battericeller i USA, mer än två år efter att ha stoppat den för att prioritera Cybertruck. Svaga Cybertruck-försäljning och tullrelaterade försörjningskedjeproblem drev skiftet, med nya icke-strukturella pack som förbättrar reparationsegenskaper. Flytten annonserades i Teslas Q4 2025-uppdatering till aktieägare.

Tesla har nått en viktig milstolpe genom att skala upp produktionen av sin torra elektrod-batteriteknik, en åtgärd som lovar att sänka kostnader och öka effektiviteten i tillverkning av elbilar. Elon Musk hyllade bedriften som ett stort genombrott på sociala medier. Denna innovation bygger på patent förvärvade från Maxwell Technologies 2019.

Rapporterad av AI

Efter sin milstolpe för massproduktion förra månaden har Tesla ansökt om sitt tredje patent på fyra månader kring tillverkning av torr elektrod-batterier, vilket bygger på förvärvet av Maxwell Technologies 2019. Ansökan från 5 mars beskriver maskinkonstruktion för kontinuerlig produktion av elektrodfilm för att sänka kostnader och öka effektiviteten. Elon Musk upprepade att Teslas patent är open source, främst för att avskräcka patenttroll.

Tesla har skurit ner sitt leveransavtal med sydkoreanska L&F Co. med nästan 99 %, från 2,9 miljarder dollar till 6 800 dollar, för högnickelkatodmaterial som används i de problemdrabbade 4680-battericellerna i Cybertruck. Revisionen, inlämnad 29 december 2025, speglar svag efterfrågan, produktionsproblem och skift på EV-marknaden, vilket påverkar L&F:s aktie och belyser bredare utmaningar för Teslas batteriambitioner.

Rapporterad av AI

Tesla rapporterade rekordet 14,2 GWh i energilagring under fjärde kvartalet 2025, upp 29 % från föregående år, trots att leveranserna av elbilar minskade med 16 %. Företagets energiverksamhet, inklusive Powerwall- och Megapack-produkter, visar fortsatt stark tillväxt och vinstmarginaler. VD Elon Musk betonade den långsiktiga potentialen för energilagring och solintegration.

Teslas Shanghai-megafabrik har nått en viktig milstolpe genom att producera över 2 000 Megapack-energilagringssystem under sitt första fulla verksamhetsår. Anläggningen, som påbörjade produktionen i början av 2025, dubblade sin produktion under de sista fem månaderna av året. Denna upprampning understryker Tesla Energys växande roll i global energilagring.

Rapporterad av AI

A joint research team from Nankai University (Tianjin) and the Shanghai Institute of Space Power-Sources has developed a hydrofluorocarbon-based electrolyte for lithium-metal batteries, achieving up to 700 Wh/kg energy density at room temperature—more than double traditional electrolytes—and stable operation down to minus 70°C. Published in Nature on February 27, 2026, the breakthrough promises to double electric vehicle ranges to 1,000 km and has applications in aerospace.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj