Efter senaste leveranskedjejusteringar som L&F:s kontraktsminskning har Tesla skurit ner sitt 4680-batterikatodavtal med LG Energy Solutions från 2,9 miljarder dollar till 7000 dollar, enligt Reuters. Svag Cybertruck-efterfrågan underminerar cellens storskaliga ekonomi och hotar planer för Texas Gigafactory-produktion och kommande Cybercab.
Enligt en Reuters-rapport den 29 december 2025 minskade Tesla sitt katodmaterialskontrakt med LG Energy Solutions och pausade effektivt 4680-cellproduktionsökningen.
4680-cellen är beroende av Cybertruck-volymer för kostnadsfördelar, men försäljningen ligger långt efter målen. Tesla planerade 250 000 enheter årligen vid Giga Texas, men prognoserna för 2024 är runt 40 000 och 2025 endast 20 000, vilket blockerar skalfördelar.
Det påverkar bredare ambitioner: 4680-integration planerades för Cybercab, och låg utnyttjandegrad hotar Giga Texas effektivitet och Teslas vertikala integration.
Branschövergripande leder utgången av USA:s subventioner till försiktighet. LG drabbas av vinsttapp från uppsagda kontrakt, medan SK On skrotade ett USA-projekt med Ford. Skiftet gynnar efterfrågestyrda investeringar framför spekulativa byggen.
För Tesla bevarar nedskärningarna kassa kortsiktigt men ställer 4680-utvecklingen på paus och kan leda till förändringar i batteristrategin.
