Menyusul penyesuaian rantai pasok baru-baru ini seperti pengurangan kontrak L&F, Tesla telah memangkas kesepakatan katoda baterai 4680 dengan LG Energy Solutions dari $2,9 miliar menjadi $7000, menurut Reuters. Permintaan Cybertruck yang lemah merusak ekonomi produksi volume tinggi sel tersebut, mengancam rencana output Gigafactory Texas dan Cybercab mendatang.
Menurut laporan Reuters tanggal 29 Desember 2025, Tesla mengurangi kontrak bahan katoda dengan LG Energy Solutions, yang secara efektif menunda peningkatan produksi sel 4680.
4680 bergantung pada volume Cybertruck untuk keunggulan biaya, tetapi penjualan jauh tertinggal dari target. Tesla berencana 250.000 unit per tahun di Giga Texas, namun proyeksi 2024 sekitar 40.000 dan 2025 hanya 20.000, menghalangi ekonomi skala.
Ini berdampak pada ambisi yang lebih luas: integrasi 4680 ditargetkan untuk Cybercab, dan utilisasi rendah membahayakan efisiensi Giga Texas dan integrasi vertikal Tesla.
Di seluruh industri, berakhirnya subsidi AS mendorong kehati-hatian. LG menghadapi pukulan laba dari kesepakatan yang dibatalkan, sementara SK On membatalkan proyek AS dengan Ford. Pergeseran ini mendukung investasi berbasis permintaan daripada pembangunan spekulatif.
Bagi Tesla, pemangkasan ini menjaga kas jangka pendek tetapi menghentikan kemajuan 4680, memicu pergeseran strategi baterai potensial.
