Pemasok bahan baterai asal Korea Selatan L&F Co. telah memangkas nilai kontrak pasok 2023 dengan Tesla dari 2,9 miliar dolar AS menjadi hanya 7.386 dolar AS, dengan alasan perubahan jumlah pasokan. Kesepakatan tersebut melibatkan material katoda nikel tinggi untuk sel baterai 4680 Tesla, yang terutama digunakan di Cybertruck. Langkah ini menyoroti tantangan permintaan berkelanjutan untuk truk listrik tersebut.
Dalam pengajuan regulasi pada 29 Desember 2025, L&F Co. mengungkapkan bahwa kontraknya dengan Tesla, yang awalnya bernilai 3,83 triliun won Korea Selatan (sekitar 2,9 miliar dolar AS), telah dipangkas menjadi 9,73 juta won (sekitar 7.386 dolar AS). Kesepakatan yang diumumkan pada Februari 2023 direncanakan untuk memasok material katoda nikel tinggi dari Januari 2024 hingga Desember 2025 untuk sel baterai 4680 buatan Tesla.
Sel 4680 yang diungkap oleh CEO Tesla Elon Musk pada Battery Day 2020 dipromosikan sebagai terobosan untuk memangkas biaya baterai separuh dan memungkinkan kendaraan listrik 25.000 dolar AS. Namun, produksi menghadapi tantangan, termasuk kesulitan penskalaan proses elektroda kering, dan sel tersebut saat ini hanya digunakan di Cybertruck. L&F tidak menyebutkan alasan pemangkasan tetapi mengaitkannya dengan "perubahan jumlah pasokan", dengan sumber menunjuk pada penundaan pengembangan Cybertruck dan permintaan lebih rendah dari ekspektasi.
Tesla memulai pengiriman Cybertruck pada November 2023, tetapi penjualan kurang memuaskan. Meski kapasitas produksi 250.000 unit per tahun di Giga Texas, kendaraan tersebut terjual pada laju 20.000 hingga 25.000 unit per tahun. Pada 2024, model premium Tesla—termasuk Model S, Model X, dan Cybertruck—total 85.133 unit terjual, menunjukkan penjualan Cybertruck di bawah 30.000. Harga mulai 79.990 dolar AS melebihi janji Musk tahun 2019 sebesar 40.000 dolar AS untuk model dasar, yang menyebabkan keraguan pemegang reservasi. Tesla menghentikan varian termurah pada September 2025 dan menawarkan insentif seperti pembiayaan diskon pada Maret dan 0% APR pada Juni untuk mengosongkan stok.
Faktor lebih luas mencakup penghapusan subsidi Undang-Undang Pengurangan Inflasi AS, seperti kredit pajak federal 7.500 dolar AS, dan perlambatan global permintaan EV. L&F menyatakan revisi tersebut tak terelakkan di tengah perubahan pasar kendaraan listrik dan kondisi pasok baterai. Desain stainless steel sudut Cybertruck membagi pendapat, dengan beberapa memuji keunikannya dan lainnya mengkritiknya sebagai tidak menarik.
Analis mencatat masalah hasil produksi sel 4680 dan pergeseran preferensi pembeli ke model volume tinggi seperti Model 3 dan Model Y. Meski Musk memprediksi hingga 500.000 penjualan tahunan Cybertruck, kesulitan program tersebut berdampak pada rantai pasok, memengaruhi mitra seperti L&F.
