L&Fの契約削減などの最近のサプライチェーン調整を受け、テスラはLG Energy Solutionsとの4680電池カソード契約を29億ドルから7000ドルに大幅削減した、とロイター。サイバートラックの需要低迷が同セルの大規模生産経済性を損ない、テキサス・ギガファクトリーの生産計画と今後のサイバーカブを脅かす。
2025年12月29日のロイター報道によると、テスラはLG Energy Solutionsとのカソード材契約を削減し、4680セル生産の拡大を事実上停止した。
4680はサイバートラックの生産量に依存してコスト優位性を発揮するが、販売は目標を大幅に下回る。テスラはギガテキサスで年産25万台を計画したが、2024年の見込みは約4万台、2025年はわずか2万台で、スケールメリットが阻害される。
これにより広範な野望に影響：4680のサイバーカブ搭載が予定されており、低稼働率がギガテキサスの効率とテスラの垂直統合を危うくする。
業界全体では、米補助金の失効が慎重姿勢を促す。LGは契約終了で利益打撃を受け、SK Onはフォードとの米プロジェクトを中止。需要主導の投資が投機的建設に優位。
テスラにとっては短期的な現金温存になるが、4680進展が停滞し、バッテリー戦略の見直しを促す。
