Tras la reciente reanudación de la producción de celdas 4680 para vehículos Model Y, Tesla ha confirmado haber alcanzado un hito clave de fabricación: procesamiento completo de electrodo seco para ambos componentes de ánodo y cátodo. La VP Bonne Eggleston destacó el avance en X, mejorando la resiliencia de la cadena de suministro en medio de tensiones comerciales, como se indicó en la actualización de Q4 y FY 2025.
En seguimiento a su carta a accionistas del Q4 2025 que anunciaba paquetes 4680 para Model Y seleccionados, Tesla detalló el progreso en el proceso de electrodo seco introducido originalmente en Battery Day. Este método elimina los solventes usados en procesos húmedos, prometiendo costos más bajos, mayor densidad energética, huellas de fábrica más pequeñas y una escalabilidad más sencilla. Bonne Eggleston, VP de baterías 4680 de Tesla, publicó en X: «ambos electrodos usan nuestro proceso seco». Esto resuelve limitaciones previas en las que Tesla dependía de métodos convencionales para partes de la producción de electrodos, a pesar de la producción previa de 4680. El avance fortalece la fabricación en EE.UU. en instalaciones como Gigafactory Texas, reduciendo la dependencia de proveedores extranjeros en medio de aranceles y barreras comerciales. Se alinea con el giro estratégico de Tesla hacia la producción de alto volumen de Model 3 y Model Y, ya que Model S y X enfrentan una posible eliminación, permitiendo un suministro doméstico más flexible para los vehículos principales.
