香港僅有1300輛優質的士投入服務，遠低於政府3500輛的目標，自7月推出以來進度緩慢。業界人士歸咎於收入不吸引、充電設施不足及網約車競爭。運輸署尚未表示是否撤銷未達最低車輛要求的營運商牌照。
香港優質的士計劃推出以來，進展緩慢。截至最新官方數據，僅有1300輛優質的士在五個車隊中投入服務，僅佔政府目標3500輛的三分之一。運輸署於週三確認此數字，但未提及是否會撤銷未能在11月前達到最低車輛要求的營運商牌照。
該計劃於7月推出時，初始僅有約1000輛優質的士上路，已低於政府最初60%目標，即2100輛。其中約一半為電動的士，另有約1400名司機加入營運商。
業界人士指出，多項因素阻礙進度。香港的士理事會主席周國強表示，收入不吸引是主要問題。智能移動商會主席吳君誠則強調，充電設施不足及網約車服務競爭加劇了挑戰。其中，Joie車隊僅有約500輛的士投入服務，低於其800輛目標。
此計劃旨在提升的士服務質素，但目前僅達三分之一進度，反映出實施障礙。
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香港當局要求九巴（KMB）調查其車費回贈機器的故障，這些機器在修訂版2元交通補貼計劃推出當天，向乘客提供全額退款，導致免費乘車。勞工及福利局局長孫玉菡強調，政府系統無問題，額外成本由九巴承擔。運輸署已下令九巴即時調查並提交報告。
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