Illustration of Tesla's massive 167-page trademark opposition against Unibev's 'Cybercab', featuring legal documents, robotaxi, and company symbols.
Illustration of Tesla's massive 167-page trademark opposition against Unibev's 'Cybercab', featuring legal documents, robotaxi, and company symbols.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

تيسلا تتهم الشركة الفرنسية يونيبيف بالاحتيال في معارضة علامة تجارية سايبركاب المكونة من 167 صفحة

صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

قدمت تيسلا معارضة مفصلة مكونة من 167 صفحة (رقم 91305433) إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي في 18 فبراير 2026، ضد طلب علامة تجارية 'سايبركاب' (الرقم التسلسلي 79/412,082) لشركة المشروبات الفرنسية يونيبيف، متهمة بالاحتيال والسوء في النية وعدم وجود نية حقيقية للاستخدام. أخطرت يونيبيف مكتب الـ USPTO في 24 فبراير، مع منحها 60 يومًا للرد أو مواجهة الافتراضي. تنشأ هذه النزاع مع تسارع تيسلا في إنتاج روبوتاكسي بـ30.000 دولار قبل التصنيع الضخم في أبريل 2026.

تركز المعارضة على طلب يونيبيف الدولي الذي يغطي المركبات (الفئة 12) والخدمات ذات الصلة (الفئة 39)، المقدم إلى الـ USPTO في 28 أكتوبر 2024، مطالبًا بالأولوية من طلب فرنسي في 29 أبريل 2024. تجادل تيسلا بأن المدير الرئيسي ليون-لوي لنتالي ادعى كاذبًا عدم استخدام سابق لمصطلحات مثل 'سايبر'، 'كاب'، أو 'سايبر كاب' لسلع مشابهة، رغم كشف تيسلا عن روبوتاكسي سايبركاب في حدث 'نحن، الروبوت' في أكتوبر 2024، الذي حظي بتغطية واسعة. معارضة تيسلا المكونة من خمس تهم، مفصلة في الوثائق التي أفادت بها إليكتريك وتيسلا أوراكل، تتهم يونيبيف بالاحتيال؛ تشكك في نيتها الحقيقية نظرًا لتركيزها على المشروبات وعدم خبرة لنتالي في المركبات (ملاحظة متابعته لإيلون ماسك ومديري تنفيذيي تيسلا على وسائل التواصل)؛ تدعي الالتباس المحتمل والتخفيف مع علامات 'سايبرتراك' الخاصة بتيسلا؛ وتزعم اقتراحًا كاذبًا للانتماء. اقتباس رئيسي من الوثيقة: «بناءً على المعلومات والاعتقاد، قدم الطالب طلبات العلامات التجارية المذكورة أعلاه فقط على أساس تخميني وسوء نية. لا توجد أدلة تشير إلى أن الطالب كان لديه نية جيدة في التسويق أو الترويج أو العرض للبيع أو بيع أي منتجات أو خدمات تحت أي من هذه العلامات المزعومة.» هذا يتناسب مع نمط: يمتلك يونيبيف علامة 'تيسلاكيلا' (مما دفع تيسلا لإعادة تسميتها 'تيسلا تيكيلا')، بالإضافة إلى طلبات لـ 'سايبركواد' و'سايبرتاكسي'، التي تدعي تيسلا أنها تهدف إلى استخراج رسوم ترخيص. حصلت تيسلا سابقًا على تمديد 30 يومًا للمعارضة ولديها احتياطيات مثل 'سايبركار' و'سايبرفيهيكل'. التواقيت حاسمة، مع إنتاج تيسلا أول سايبركاب بدون مقود في جيغافاكتوري تكساس في 17 فبراير 2026، وتخطيط الإنتاج الضخم في أبريل 2026 للتسليمات قبل 2027 بأقل من 30.000 دولار. قد ينتقل القضية إلى مجلس محاكمات العلامات التجارية واستئنافها أو يتم تسويته، وسط رفض الـ USPTO لعلامات 'سايبر' مشابهة مثل سايبركامبر.

ما يقوله الناس

تصف المناقشات على إكس يونيبيف كمحتل علامات تجارية بدون نية شرعية لاستخدام 'سايبركاب'، مدعومة اتهامات تيسلا بالاحتيال ومعارضتها المكونة من 167 صفحة أمام الـ USPTO. يبرز المستخدمون تاريخ يونيبيف في استهداف أسماء تيسلا مثل تيسلاكيلا ويحثون على إجراء قانوني عدواني بدون تسوية. حسابات تيسلا تركز على تفاصيل الخمس تهم لسوء السلوك وسط إنتاج سايبركاب القادم.

مقالات ذات صلة

Photorealistic illustration of Tesla Cybercab production launch in factory, Elon Musk announcing amid robotaxi service confusion with Model Y in Austin.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

تيسلا تبدأ إنتاج «سايبركاب» وسط ارتباك حول الروبوتاكسي

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

أعلن إيلون ماسك أن إنتاج «سايبركاب» من تيسلا سيبدأ في أبريل، مما أثار الارتباك مع خدمة الروبوتاكسي الحالية للشركة في أوستن بولاية تكساس. «سايبركاب» مركبة خالية من عجلة القيادة تم الكشف عنها في 2024، وهي مختلفة عن روبوتاكسي «موديل واي» المشرف عليها التي تعمل حالياً. استخدام ماسك للمصطلحات بالتبادل أثار نقاشات على الإنترنت حول جاهزية المركبات وسلامتها.

بعد تعليق مكتب البراءات والعلامات التجارية الأمريكي (USPTO) علامة 'Cybercab' الخاصة بتسلا في نوفمبر 2025 بسبب مطالبة Unibev السابقة، حصلت الشركة الفرنسية للمشروبات الآن على حقوق أمريكية ودولية للاسم ابتداءً من 12 ديسمبر 2025. تسلا، التي أعلنت عن الروبوتاكسي قبل تقديم الطلب، تتفاوض على حل وسط تحديات مستمرة في العلامات التجارية.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

تعثر محاولة تيسلا تسجيل علامة 'Cybercab' لسيارتها ذاتية القيادة، حيث علقت مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي الطلب بسبب مطالبة سابقة من شركة مشروبات فرنسية. المشكلة تنبع من إعلان تيسلا الاسم قبل تقديم الطلب، مما سمح لـUnibev بتقديم طلب أسبق. تجري مفاوضات بين الشركتين، لكن لم يتم التوصل إلى حل.

بعد التوقف الأخير عن إنتاج موديل S وX لتعزيز روبوت أوبتيموس، تواجه تيسلا عقبات تنظيمية، ومغادرة قائد رئيسي في مشروع سيبركاب، ومنافسة من BYD، الآن أكبر بائع للسيارات الكهربائية. تستمر النزاعات حول أوتوبايلوت و القيادة الذاتية الكاملة (Full Self-Driving) وسط صفر أميال اختبار ذاتية مستقلة مسجلة في كاليفورنيا لعام 2025.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

بعد إطلاق اختبارات روبوتاكسي غير مراقبة في أوستن في ديسمبر 2025، تجذب طموحات تيسلا توقعات المحللين بمليون وحدة بحلول 2035 وزيادات في الأسهم، وسط خطط إنتاج سيبركاب.

أشارت رئيسة مجلس إدارة تسلا روبين دينهولم إلى أن روبوتاكسي سايبركاب القادم للشركة قد يتضمن عجلة قيادة ودواسات للامتثال للوائح السلامة الأمريكية. يتناقض هذا التغيير المحتمل مع التصميم الأصلي للمركبة كمقعدين كاملي الاستقلال بدون ضوابط يدوية. الإنتاج مقرر لعام 2026، لكن الحدود التنظيمية قد تقيد النشر بدون مثل هذه التكيفات.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

لقطات من طائرة بدون طيار بتاريخ 3 مارس 2026 تكشف عن 25 وحدة سايبركاب في جيغافاكتوري تكساس التابع لتسلا، بناءً على الوحدة الأولى التي أُنتجت في منتصف فبراير وتشير إلى تسريع الاختبارات قبل الإنتاج الضخم في أبريل.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض