A Tesla apresentou uma oposição detalhada de 167 páginas (n.º 91305433) ao Escritório de Patentes e Marcas dos EUA a 18 de fevereiro de 2026, contra o pedido de registo da marca 'Cybercab' (n.º de série 79/412,082) da empresa francesa de bebidas Unibev, alegando fraude, má-fé e ausência de intenção genuína de uso. O USPTO notificou a Unibev a 24 de fevereiro, concedendo-lhe 60 dias para responder ou enfrentar decisão por incumprimento. Esta disputa surge enquanto a Tesla acelera a produção do seu robotaxi de 30.000 dólares antes da produção em volume em abril de 2026.
A oposição visa o pedido internacional da Unibev que abrange veículos (Classe 12) e serviços relacionados (Classe 39), apresentado ao USPTO a 28 de outubro de 2024, reclamando prioridade de um pedido francês de 29 de abril de 2024. A Tesla argumenta que o principal da Unibev, Jean-Louis Lentali, afirmou falsamente não ter uso prévio de termos como 'cyber', 'cab' ou 'cyber cab' para bens semelhantes, apesar da revelação da Tesla do robotaxi Cybercab no seu evento 'We, Robot' de outubro de 2024, que recebeu ampla cobertura. A oposição de cinco contagens da Tesla, detalhada em documentos reportados pela Electrek e Tesla Oracle, acusa a Unibev de fraude; questiona a sua intenção de boa-fé dado o foco em bebidas e a falta de experiência de Lentali em veículos (notando que segue nas redes sociais Elon Musk e executivos da Tesla); alega confusão provável e diluição com as marcas 'Cybertruck' da Tesla; e afirma sugestão falsa de afiliação. Uma citação chave do documento afirma: «Com base em informação e crença, o Requerente apresentou as candidaturas de marca comercial acima listadas unicamente numa base especulativa e de má-fé. Não há evidências que indiquem que o Requerente alguma vez teve a intenção de boa-fé de comercializar, promover, oferecer para venda ou vender quaisquer produtos ou serviços sob qualquer uma destas marcas alegadas.» Isto encaixa num padrão: a Unibev detém a marca 'Teslaquila' (o que levou a Tesla a rebatizá-la 'Tesla Tequila'), mais pedidos para 'Cyberquad' e 'Cybertaxi', que a Tesla afirma visarem extrair taxas de licenciamento. A Tesla obteve anteriormente uma extensão de 30 dias para se opor e tem alternativas como 'Cybercar' e 'Cybervehicle.' O timing é crítico, com a Tesla a produzir o primeiro Cybercab sem volante na Gigafactory Texas a 17 de fevereiro de 2026, e a planear produção em volume em abril de 2026 para entregas antes de 2027 por menos de 30.000 dólares. O caso pode prosseguir para o Conselho de Julgamentos e Apelações de Marcas ou ser resolvido, em meio a recusas do USPTO de marcas 'cyber' semelhantes como Cybercamper.
