Tesla a déposé une opposition détaillée de 167 pages (n° 91305433) auprès de l'Office des brevets et des marques des États-Unis le 18 février 2026, contre la demande de marque 'Cybercab' (n° de série 79/412,082) de l'entreprise française de boissons Unibev, alléguant fraude, mauvaise foi et absence d'intention réelle d'utilisation. L'USPTO a notifié Unibev le 24 février, lui accordant 60 jours pour répondre ou faire face à une décision par défaut. Ce litige survient alors que Tesla accélère la production de son robotaxi à 30 000 dollars avant la fabrication en volume en avril 2026.
L'opposition vise la demande internationale d'Unibev couvrant les véhicules (classe 12) et les services connexes (classe 39), déposée auprès de l'USPTO le 28 octobre 2024, réclamant la priorité d'un dépôt français du 29 avril 2024. Tesla affirme que le dirigeant principal d'Unibev, Jean-Louis Lentali, a faussement déclaré n'avoir aucun usage antérieur de termes comme 'cyber', 'cab' ou 'cyber cab' pour des biens similaires, malgré la révélation par Tesla du robotaxi Cybercab lors de son événement 'We, Robot' d'octobre 2024, qui a reçu une couverture médiatique étendue. L'opposition en cinq points de Tesla, détaillée dans des documents rapportés par Electrek et Tesla Oracle, accuse Unibev de fraude ; remet en question son intention de bonne foi compte tenu de son focus sur les boissons et du manque d'expérience de Lentali dans les véhicules (notant son suivi sur les réseaux sociaux d'Elon Musk et des dirigeants de Tesla) ; allègue une confusion probable et une dilution avec les marques 'Cybertruck' de Tesla ; et affirme une fausse suggestion d'affiliation. Une citation clé du dépôt indique : « Sur information et croyance, le Demandeur a déposé les demandes de marque ci-dessus uniquement sur une base spéculative et de mauvaise foi. Il n'existe aucune preuve indiquant que le Demandeur ait jamais eu l'intention de bonne foi de commercialiser, promouvoir, offrir à la vente ou vendre des produits ou services sous l'une de ces marques alléguées. » Cela s'inscrit dans un schéma : Unibev détient la marque 'Teslaquila' (promptant le rebranding de Tesla en 'Tesla Tequila'), plus des dépôts pour 'Cyberquad' et 'Cybertaxi', que Tesla affirme viser à extorquer des frais de licence. Tesla a précédemment obtenu une extension de 30 jours pour s'opposer et dispose de réserves comme 'Cybercar' et 'Cybervehicle.' Le timing est crucial, Tesla produisant son premier Cybercab sans volant à la Gigafactory Texas le 17 février 2026, et prévoyant une production en volume en avril 2026 pour des livraisons avant 2027 à moins de 30 000 dollars. L'affaire pourrait aller devant la Commission des oppositions et des appels en matière de marques ou être réglée, au milieu de refus de l'USPTO pour des marques 'cyber' similaires comme Cybercamper.
