Die regierende Demokratische Partei Südkoreas hat am Mittwoch einen Sondergesetzentwurf eingereicht, um ein Investitionsversprechen in Höhe von 350 Milliarden US-Dollar gegenüber den USA im Rahmen eines letzten Monat abgeschlossenen Zollabkommens zu unterstützen. Das Gesetz kodifiziert Zollsenkungen auf koreanische Autos von 25 auf 15 Prozent mit rückwirkender Anwendung. Die Opposition fordert eine parlamentarische Ratifizierung und signalisiert potenzielle parteiische Streitigkeiten.
Die regierende Demokratische Partei (DP) Südkoreas hat am 26. November einen Sondergesetzentwurf unter Führung des Fraktionsvorsitzenden Abgeordneten Kim Byung-kee eingereicht, um die Ergebnisse eines bilateralen Zollabkommens zu kodifizieren, das während des Gipfels am 29. Oktober in Gyeongju zwischen Präsident Lee Jae Myung und US-Präsident Donald Trump erzielt wurde. Das Abkommen verpflichtet Seoul zu einer Investition von 350 Milliarden US-Dollar in den USA, bestehend aus 200 Milliarden US-Dollar in Barzahlungen mit einer jährlichen Obergrenze von 20 Milliarden US-Dollar und zusätzlichen 150 Milliarden US-Dollar für die Zusammenarbeit im Schiffbau.
Im Gegenzug senkt die USA die Zölle auf koreanische Autos von 25 auf 15 Prozent, rückwirkend ab dem 1. November, dem Beginn des Einreichungsmonats. Kurz nach der Einreichung schickte Industrieminister Kim Jung-kwan einen offiziellen Brief an US-Handelsminister Howard Lutnick und forderte eine schnelle Veröffentlichung der Zollsenkungen im Federal Register.
Das Gesetz richtet die Korea-US Strategic Investment Corp. vorübergehend für bis zu 20 Jahre ein, um den 350-Milliarden-Dollar-Fonds zu verwalten, der aus Erträgen aus von der Regierung und der Bank of Korea anvertrauten Devisenreserven sowie aus im Ausland staatlich garantierten Anleihen stammt. Es verpflichtet zur Einhaltung der Schutzmaßnahmen des Memorandums of Understanding (MOU), einschließlich der jährlichen Obergrenze von 20 Milliarden US-Dollar, Anpassungen für die Stabilität des Devisenmarkts und Auswahl kommerziell vertretbarer Projekte.
Die beiden Länder werden einen Consultative Committee unter Leitung des koreanischen Industrieministers und einen Investment Committee unter Leitung des US-Handelsministers bilden, um ein US-seitiges Special Purpose Vehicle (SPV) für gemeinsame Projekte zu überwachen. Die DP argumentiert, dass das MOU kein völkerrechtsvertrag ist und keine Ratifizierung erfordert, wobei stellvertretender Fraktionsvorsitzender Abgeordneter Huh Young sagte: "Da es gegenseitiges Vertrauen zwischen Südkorea und den USA gibt, ist eine Ratifizierung nicht notwendig." Die Hauptopposition People Power Party (PPP) kontert, dass das Ausmaß der Investition eine Genehmigung durch die Nationalversammlung erfordert, was die Prüfung im von PPP-Abgeordnetem Lim Lee-ja geleiteten Strategie- und Finanzausschuss erschweren könnte. Kim Byung-kee versprach: "(Wir) werden keine Mühen scheuen, um die Unterstützung der Nationalversammlung zu gewinnen und die diplomatischen Erfolge aus den Zollverhandlungen in wirtschaftliche Ergebnisse umzuwandeln," und versprach eine gründliche Prüfung, um Forderungen der Wirtschaft aufzunehmen.
