Ferraris Entwicklung durch April-Pause der Formel 1 nicht beeinträchtigt

Die Formel-1-Teams legten nach der Absage der Grands Prix von Bahrain und Saudi-Arabien aufgrund des Konflikts im Nahen Osten eine fünf-wöchige Pause ein. Loic Serra, Technischer Direktor für Chassis bei Ferrari, erklärte, dass die langfristigen Entwicklungspläne der Scuderia unverändert bleiben. Er merkte an, dass der Ausfall von zwei Rennen nur geringe Auswirkungen auf den Fortschritt vor dem Großen Preis von Miami habe.

Ferrari setzt seine Fahrzeugentwicklung während der erzwungenen Pause im Formel-1-Kalender ununterbrochen fort. Loic Serra, der Technische Direktor für Chassis des Teams, erklärte, dass die Entwicklung einem vordefinierten langfristigen Plan folge, der von der Abwesenheit der Rennen unberührt bleibe. „Der Entwicklungsplan erstreckt sich nicht nur über eine Woche oder einen Monat, sondern ist auf lange Zeit angelegt“, sagte Serra in einem Interview mit Motorsport.com. Die Entwicklung des SF-26-Wagens begann Anfang 2025, und Serra beschrieb die ausgefallenen Rennen als eine „kleine“ Unterbrechung im weiteren Kontext der Wintertests und virtuellen Simulationen. Die Teams bereiten Upgrades für Miami vor und beobachten gleichzeitig die Änderungen an den Regularien für 2026 durch die FIA. Serra räumte ein, dass weniger Zeit auf der Strecke die Datenkorrelation zwischen Simulatoren und realer Leistung vorübergehend einfriere, insbesondere da die Daten aus Dschidda fehlten, obwohl die Tests in Bahrain wertvolle Erkenntnisse geliefert hätten. Dies stoppe jedoch nicht die Arbeit im Werk und ändere nichts an der Strategie für Updates, die weiterhin inkrementell und geplant seien, anstatt überhastet oder experimentell. Die Entwicklung erstreckt sich als Kompromiss auf das gesamte Auto, wobei keine isolierten Bereiche priorisiert werden. Zu möglichen Regeländerungen für 2026 betonte Serra, dass man vorsichtig reagieren müsse, um hastige Entscheidungen zu vermeiden, die künftige Optionen einschränken könnten. Ferrari trennt die kurzfristige Rennanalyse von mittelfristigen Projekten, um zu verhindern, dass Dringlichkeit langfristige Ziele überschattet. Serra lehnte es ab, die Personalzuweisung zu beziffern, betonte aber die Notwendigkeit der Trennung, um das Gleichgewicht zu wahren.

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