Beta ha presentado su serie de motocross X-Pro 2027 con modificaciones en el chasis y nuevas características tanto para los modelos de dos tiempos como de cuatro tiempos. Estas actualizaciones están dirigidas a pilotos experimentados que han superado la línea Xtrainer pero que no requieren máquinas con especificaciones de competición completa.
Los modelos de cuatro tiempos, disponibles en cilindradas de 350, 390, 430 y 480, incluyen control de lanzamiento, un sistema de cambio rápido solo para subir marchas, control de tracción de dos niveles y mapas de motor rediseñados. Las actualizaciones mecánicas incluyen nuevas válvulas de titanio y un tensor de cadena de distribución mecánico, junto con un nuevo regulador de voltaje. Las versiones de dos tiempos vienen en tamaños de 125, 200, 250 y 300. Los modelos 250 y 300 incorporan nuevos rodamientos principales, el 125 recibe un pistón revisado para reducir la fricción, y el modelo 200 cuenta con una relación de transmisión primaria más larga combinada con una transmisión final más corta. Todos los modelos comparten una nueva guía de cadena de alta resistencia, puños más suaves, un tablero digital Trail Tech, un faro LED actualizado y un protector de piñón delantero revisado. Los cambios en la suspensión incluyen horquillas delanteras SHC reajustadas para mejorar la suavidad inicial y un sistema de ajuste del amortiguador trasero sin necesidad de herramientas. La gama ya está disponible a través de los concesionarios de Beta en los Estados Unidos.