Gary Mitchell llevó su Cybertruck a un centro de servicio en Michigan para reparaciones menores de acabados y limpieza, pero la cubierta de belleza suelta sobre el maletero delantero permaneció sin cambios. Tesla consideró el problema aceptable después de compararlo con otros vehículos. La brecha genera preocupaciones sobre la emisión de gases que afecta el parabrisas y la carcasa de la cámara.
Gary Mitchell, propietario de un Cybertruck, visitó un centro de servicio de Tesla en Michigan para abordar varios problemas menores con su vehículo. Estos incluían problemas de acabados, dos manchas en el maletero delantero y la limpieza del área de la cámara. Un cargo inicial de $80 por problemas de acabados previos a la entrega fue cancelado durante la visita.
La principal preocupación sin resolver fue la cubierta de 'belleza' suelta sobre el maletero delantero y el parabrisas. Mitchell relató su experiencia en el grupo de Facebook Cybertruck Owners Only: "Llevé mi Cybertruck al centro de servicio aquí en Michigan por unos problemas menores de acabados y dos manchas en el maletero delantero, y para limpiar el área de la cámara. Lo único con lo que tuve un problema fue que no reemplazaron la cubierta de belleza con una nueva. El asesor de Tesla dijo que revisó dos o tres camiones más en su taller, y todos eran así, y que el técnico comparó la original con una pieza nueva, y era lo mismo, así que solo instalaron la original. Así que aparentemente eso es aceptable para Tesla. Parece una reparación simple poner una junta allí y asegurarse de que no se permita infiltración en esa área por la emisión de gases."
Según el relato, la cubierta suelta permite el flujo de aire que transporta compuestos orgánicos volátiles (COV) desde la cavidad del maletero delantero y el área del tablero hacia el vidrio frío del parabrisas. Esto puede llevar a condensación y empañamiento sobre la carcasa de la cámara Autopilot y Full Self-Driving (FSD) orientada hacia adelante, representando un posible peligro de seguridad al comprometer la visibilidad.
Otros propietarios han reportado experiencias similares. John Lopez notó una brecha en su camión pero sin traqueteo. Julian Colicchio dijo que su cubierta se aflojó después de trabajos de servicio en la puerta. Alexander Chen aceptó el problema después de verlo en múltiples vehículos durante una limpieza gratuita.
Desafíos más amplios del Cybertruck incluyen chirridos y traqueteos persistentes sin resolver después de múltiples visitas, un recall por desprendimiento de acabados cantrail que afecta casi todas las unidades entregadas, y tiempos de espera de servicio extendidos de semanas o más. Se aconseja a los propietarios documentar problemas en la entrega, enfatizar impactos funcionales en solicitudes de servicio, y considerar agregar una junta para sellar si es necesario. El artículo destaca estos como dolores de crecimiento para modelos tempranos, instando a la vigilancia en acabados y sellos.