El equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 ha desvelado su retador para 2026, el W17 E Performance, en un evento de lanzamiento digital el 2 de febrero. El coche introduce importantes cambios reglamentarios, incluyendo una unidad de potencia renovada y un chasis más pequeño. El principal del equipo Toto Wolff enfatizó los desafíos y oportunidades por delante.
El 2 de febrero de 2026, el equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 celebró un evento de lanzamiento digital de temporada, marcando el primer paso formal hacia la nueva era de la Fórmula 1. El evento presentó el Mercedes-AMG F1 W17 E Performance, destacando las adaptaciones a las regulaciones 2026 del deporte. El W17 cuenta con una nueva unidad de potencia híbrida de Mercedes AMG High Performance Powertrains, con una distribución casi 50:50 entre combustión interna y salida eléctrica. Los cambios clave incluyen la eliminación del MGU-H, la mejora del MGU-K de 120 kW a 350 kW y estrategias avanzadas de recuperación de energía. El combustible sostenible de PETRONAS sirve como solución drop-in para reducir el impacto de carbono manteniendo el rendimiento. La unidad de potencia se integra estrechamente con el enfriamiento y la aerodinámica del coche para eficiencia en diversas condiciones de pista. Hywel Thomas, Director General de Mercedes AMG HPP, describió el cambio como 'una revolución', señalando la necesidad de ciclos de diseño y validación rápidos debido al mayor énfasis híbrido y combustibles sostenibles. Datuk Sazali de PETRONAS destacó la formulación integrada de combustibles, lubricantes y fluidos para optimizar el potencial del coche. El chasis cumple con las nuevas normas: distancia entre ejes 200 mm más corta, anchura 100 mm más estrecha y peso mínimo unos 30 kg más ligero. La aerodinámica activa mediante alas móviles equilibra arrastre y carga aerodinámica, mientras que neumáticos más estrechos y suspensión revisada sustituyen al Sistema de Reducción de Arrastre. Los modos Boost y Overtake permiten adelantamientos mediante despliegue de energía. El Director Técnico James Allison llamó a los cambios una 'transformación total', expresando entusiasmo por las oportunidades de innovación a pesar de los desafíos. La alineación de pilotos se mantiene estable, con George Russell y Kimi Antonelli continuando tras un fuerte 2025. Russell logró dos victorias y terminó cuarto en el Campeonato de Pilotos, mientras que el novato Antonelli consiguió varios podios y una pole de Sprint en Miami. Fred Vesti se une como Tercer Piloto, apoyando trabajo en simulador y carreras IMSA. Los nuevos Pilotos en Desarrollo incluyen a la campeona de F1 Academy Doriane Pin, el ganador de F2 Joshua Dürksen y el ex piloto de F1 Anthony Davidson. La librea del W17 evoluciona con una línea de flujo verde PETRONAS, pasando del plata al negro profundo, acentuada por un rombo AMG y patrón de estrella Mercedes. Toto Wolff afirmó: '2026 representa un momento decisivo... Nos acercamos a esta nueva era con ambición clara, ejecución enfocada y un compromiso inquebrantable para entregar resultados.'
