Informes de supervisión presentados ante el Concejo Municipal de Johannesburgo han dejado al descubierto graves dificultades financieras y fallos operativos en las entidades de transporte de la ciudad, incluyendo proveedores sin cobrar, infraestructura inactiva y una disponibilidad reducida de la flota.
La Agencia de Carreteras de Johannesburgo paga solo al 30 por ciento de sus proveedores dentro del plazo requerido de 30 días, lo que contribuye a retrasos en los proyectos y a la suspensión de contratos. Metrobus opera con solo el 40 por ciento de su flota disponible, registrando un déficit operativo de 65,9 millones de rands y una caída del 36 por ciento en el número de pasajeros. Doce estaciones del sistema Rea Vaya, finalizadas entre 2017 y 2022, permanecen sin uso, incluida una que se completó en octubre de 2017. El Auditor General identificó gastos irregulares por 101,1 millones de rands en la agencia de carreteras y 108,5 millones de rands en Metrobus, además de reiterados incumplimientos de la Ley de Gestión de Finanzas Municipales. El miembro del comité ejecutivo (MMC) de Transporte, Kenny Kunene, declaró el mes pasado que la flota de Metrobus estaba prácticamente paralizada. El concejal de la DA, Sean Kreusch, dijo al concejo que los residentes están cansados de planes incumplidos, señalando que Rea Vaya continúa recibiendo cerca de 900 millones de rands anuales mientras su rendimiento disminuye. La ciudad perdió 313 millones de rands de su Subvención para la Red de Transporte Público debido a los constantes retrasos y al bajo número de usuarios. El Comité de Transporte de la Sección 79 ha remitido los asuntos al Comité de Cuentas Públicas Municipales para una investigación adicional.
