La disputa entre Sactwu y Sekunjalo se intensifica con un fallo judicial y una demanda de 628 millones de rands

Una disputa financiera entre Sekunjalo Investment Holdings y el Southern African Clothing and Textile Workers’ Union (Sactwu) se ha intensificado tras una sentencia del Tribunal Supremo de Apelación y una nueva demanda. El Tribunal Supremo de Apelación ordenó a Sekunjalo Independent Media devolver al menos 458,6 millones de rands correspondientes a un préstamo de 2013. Por su parte, Sekunjalo ha presentado una contrademanda de 628 millones de rands contra el Sactwu por un supuesto incumplimiento de compromiso de financiación.

El prolongado conflicto tiene su origen en la adquisición de Independent Media en 2013. En el centro de la disputa se encuentran reclamaciones contradictorias sobre una transacción de 150 millones de rands en la que participó el Sactwu Investment Group (SIG). El Sactwu sostiene que se trató de un préstamo que sigue sin pagarse, mientras que Sekunjalo rechaza dicha calificación.

En una sentencia de marzo de 2026, el Tribunal Supremo de Apelación dictaminó que Sekunjalo Independent Media debe reembolsar al SIG al menos 458,6 millones de rands, incluyendo los intereses del préstamo original de 150 millones. El tribunal desestimó la defensa de Sekunjalo basada en un acuerdo de subordinación, al considerarlo inválido, y aplicó la norma 'in duplum' para limitar los intereses. Las partes habían acordado una cifra de liquidación más elevada, la cual fue reconocida por el tribunal.

Sekunjalo emitió un comunicado el 13 de abril de 2026 rechazando la versión del Sactwu. La empresa afirma que el Sactwu propuso aportar 250 millones de rands para una publicación centrada en el ámbito laboral, 'World of Work', apoyada por figuras del gobierno y del sector sindical. Tras la reestructuración del capital en forma de préstamo debido al caso Trilinear, Sekunjalo alega que el Sactwu no financió el proyecto, lo que dio lugar a una demanda de 628 millones de rands, incluyendo intereses y daños y perjuicios. La empresa señala que los fondos se transfirieron a la Public Investment Corporation a través de abogados.

El Sactwu y el SIG rechazan estas acusaciones y se están defendiendo de la demanda presentada por Sekunjalo en febrero de 2026 por 250 millones de rands más intereses, negando la existencia de cualquier acuerdo verbal ejecutable. Los casos involucran a entidades superpuestas en la estructura de Independent Media y continúan ante los tribunales.

La disputa pone de relieve los problemas de gobernanza en el acuerdo de empoderamiento financiado en parte por fuentes públicas como la PIC.

Artículos relacionados

Fashion designer Hangwani Nengovhela has signed an acknowledgement of debt to repay R2.7 million plus interest to the National Skills Fund after a Special Investigating Unit probe found the funds misused. The grant was intended to train 100 learners in clothing manufacturing but was depleted before training began. Her husband, Tshamano Nengovhela, expressed regret and shifted responsibility to himself.

Reportado por IA

The Special Tribunal has set aside a R85 million tender awarded to ISF Shula Joint Venture for a border wall along the KwaZulu-Natal-Mozambique border. The Special Investigating Unit (SIU) welcomed the ruling, citing fraudulent documents and an incomplete project. The company must repay all profits derived from the contract.

The Northern Cape High Court has extended the provisional liquidation of Ekapa Mine in Kimberley until October 30, rather than issuing a final order. The National Union of Metalworkers of South Africa (Numsa) opposed the application and expressed satisfaction with the outcome. The decision follows a fatal mud rush at the mine in February.

Reportado por IA

The South African Transport and Allied Workers Union (SATAWU) has vowed to fight the Passenger Rail Agency of South Africa's (PRASA) planned retrenchment of 500 workers. PRASA initiated Section 189 consultations due to financial strain, but the union insists job cuts must be a last resort. The cuts are set to impact the Long-Distance Passenger Transport division most severely.

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar