La startup de vehículos eléctricos Slate Auto reveló el 28 de octubre de 2025 que su próxima camioneta pickup asequible contará con un puerto de Estándar de Carga de Norteamérica (NACS) para acceso directo a la red de Superchargers de Tesla. La compañía también anunció una asociación pionera en la industria con RepairPal para proporcionar servicio a nivel nacional a través de talleres independientes certificados. Estas medidas buscan respaldar el inicio de la producción de la camioneta a finales de 2026.
Slate Auto, una startup estadounidense de vehículos eléctricos conocida por su filosofía de diseño 'Blank Slate', emitió dos comunicados de prensa el 28 de octubre de 2025, detallando el soporte clave de infraestructura para su camioneta pickup eléctrica básica insignia. El vehículo, que ofrece más de 100 accesorios y un kit opcional de conversión a SUV de cinco asientos, incluirá un puerto de carga NACS ubicado en la parte trasera del lado del conductor, coincidiendo con la posición de Tesla. Esto permite a los propietarios cargar en Superchargers de Tesla sin un adaptador, uniéndose a una lista creciente de fabricantes de automóviles que adoptan el estándar para acceder a la red de carga rápida más confiable de EE.UU.
La camioneta soporta carga de 120 kW con un rango base de 150 millas, actualizable a 240 millas, lo que la hace adecuada principalmente para uso urbano, aunque el acceso a Superchargers mejora la conveniencia. La producción está programada para comenzar en el cuarto trimestre de 2026 en una planta de papel reconvertida en Warsaw, Indiana, con entregas iniciales a continuación. Slate ha asegurado más de 100.000 reservas desde mayo pasado, cada una requiriendo un depósito reembolsable de $50.
Complementando el anuncio de carga, Slate se asoció con RepairPal, que certifica más de 4.000 ubicaciones de servicio independientes a nivel nacional basadas en precios, satisfacción, herramientas y experiencia de los mecánicos. No todos los sitios manejarán reparaciones de garantía, pero los técnicos certificados serán capacitados para instalaciones de accesorios y servicios de alto voltaje. Este enfoque ligero en activos evita la costosa construcción de infraestructura vista en competidores como Tesla y Rivian.
"El bricolaje y el código abierto están arraigados en el ADN de Slate. Slate cree que los clientes merecen el poder de personalizar, accesorizar y reparar sus propios vehículos, respaldados por el soporte de la red de técnicos de servicio altamente calificados de RepairPal", declaró la compañía en su comunicado. Jeremy Snyder, director comercial jefe de Slate, agregó: "La asociación OEM de Slate con la red nacional de centros de servicio de RepairPal dará tranquilidad a los clientes de Slate, al tiempo que empodera a los talleres de servicio independientes para proporcionar accesorización y servicio."
Slate planea producir 150.000 unidades anualmente para finales de 2027 o principios de 2028 a precios de mediados de $20.000, vendiendo directamente al consumidor mientras aprovecha redes de servicio existentes para una mayor accesibilidad.