Markus Unger, propietario de un Tesla Model Y, reveló en un grupo de Facebook cómo acumuló una deuda significativa por mejoras en el vehículo y financiamiento. El año pasado, adoptó un enfoque disciplinado recortando gastos y enfocando los pagos en el principal de su préstamo. Ahora libre de deudas, disfruta de su auto sin estrés financiero.
Markus Unger publicó su historia en la página de Facebook del Tesla Model 3 and Model Y Owners Club, destacando el contraste entre el tablero impecable de su vehículo y sus finanzas previamente desordenadas. Describió su amor por la tecnología del auto, el viaje silencioso y características como el techo panorámico, pero admitió que la deuda se sentía como un peso asfixiante. 'No hablo mucho de esto, pero detrás del orgullo de poseer mi Tesla, cargaba con una pesada carga de deudas. Amaba el auto, la tecnología, el viaje silencioso, pero mis finanzas no eran ni remotamente tan limpias como mi tablero. El año pasado, después de darme cuenta de que estaba financiando todo menos la paz mental, tomé una decisión. Recorté gastos, dejé de perseguir mejoras y puse cada dólar extra hacia mi deuda: sin viajes, sin extras, solo disciplina. Hoy, puedo decirlo: estoy oficialmente libre de deudas. Y por primera vez, puedo disfrutar verdaderamente de este auto sin el peso sobre mis hombros. A cualquiera que esté luchando en silencio, es posible. La libertad se siente mejor que cualquier característica', escribió Unger.
Su enfoque involucró detener todo gasto discrecional en el auto, como envoltorios, alfombras, accesorios y actualizaciones de software como Full Self-Driving. Dirigió fondos extra directamente al principal del préstamo, reduciendo los intereses y acortando el plazo. Unger también recomendó revisar las primas de seguros cada seis meses y refinanciar préstamos si el crédito mejora, señalando altos costos para neumáticos —a menudo $1.000 o más por conjunto debido al peso y torque del vehículo— y seguros elevados para modelos como la variante Performance.
La publicación resonó en la comunidad. Tom Jacques compartió haber pagado $20.000 en deudas para 2005 y liquidado dos Teslas anticipadamente. Ray Vaughan automatiza ahorros para autos futuros mediante deducciones de nómina. Tony Gregori notó su pago mensual de $550 por el Model Y durante 72 meses, compensado por $300 mensuales en ahorros de gasolina, instalación gratuita de cargador en casa e insurance comparable, aunque con un aumento de $100 en la tarifa anual de licencia. Los propietarios enfatizaron presupuestar para costos no de mantenimiento para evitar la 'trampa de deuda oculta' de la propiedad de VE, priorizando la disciplina financiera sobre el estatus.