Avec six mois restants avant le premier Grand Prix d'Espagne sur le circuit Madring à Madrid, la construction progresse selon le calendrier pour l'événement du 13 septembre 2026. La piste hybride, intégrant des routes publiques et une installation permanente, comporte un virage banké iconique destiné à définir l'identité du site. Les organisateurs anticipent jusqu'à 400 000 spectateurs, malgré une certaine opposition locale.
Le circuit Madring, qui accueillera la nouvelle course de Formule 1, prend forme au centre de conventions Institución Ferial de Madrid dans le nord-est de la ville. Annoncé en janvier 2024, l'accord de 10 ans déplace le Grand Prix d'Espagne de Barcelone à Madrid, Barcelone-Catalogne fonctionnant sur une base bisannuelle à partir de cette année. Le tracé de 3,34 miles comprend 22 virages et utilise à la fois des sections permanentes de piste et des routes publiques sur un site de 1,7 million de mètres carrés. Une caractéristique phare est La Monumental, un virage droit en boucle de 547 mètres incliné à 24 degrés, plus raide que le dernier virage de Zandvoort mais moins que celui de Daytona. Le directeur général Luis García Abad l'a qualifié de «très iconique», le comparant à des virages célèbres dans le monde. La piste comptera aussi deux tunnels, une rareté partagée seulement avec Monaco et Abu Dhabi. Les travaux ont commencé au printemps dernier et doivent s'achever fin mai, suivis de l'installation de près de 100 000 sièges en tribunes et d'espaces hospitalité. La pose de l'asphalte est en cours, avec du gravier déjà en place. Un événement test en août vérifiera les opérations, y compris l'électronique, les postes des marshals et les véhicules de récupération, potentiellement à huis clos. La FIA est impliquée depuis le début et donnera l'approbation finale. Le pilote madrilène de Williams Carlos Sainz a contribué à la conception, suggérant des positions d'apex pour de meilleurs dépassements, tandis que son père, légende du rallye Carlos Sainz Sr., a donné son avis lors de visites. Le compatriote Fernando Alonso chez Aston Martin pourrait aussi en profiter, bien que les deux équipes aient connu des pré-saisons difficiles. Plus de 80 000 billets sont vendus, avec des projections approchant 400 000 pour le week-end, rivalisant avec des événements majeurs comme Silverstone et Melbourne. Cependant, des manifestations en septembre ont mis en lumière les préoccupations des riverains près de Puerta del Sol. Abad a insisté sur l'accessibilité par transports en commun et le rôle de l'événement dans la stratégie F1 pour les villes-destination depuis le rachat par Liberty Media en 2017. «Nous essayons de recruter les bonnes personnes», a déclaré Abad, s'appuyant sur son expérience de plus de 400 courses F1 pour éviter de réinventer les processus, à l'image de Miami et Las Vegas qui ont affiné leurs débuts.
