Isack Hadjar a qualifié les performances de Red Bull lors du premier test de pré-saison 2026 à Bahreïn de meilleures que prévu. Le pilote français a mis en avant la nouvelle unité de puissance de l'équipe comme fiable et puissante. Il a bouclé 87 tours le deuxième jour malgré un problème matinal avec la voiture.
Le premier test de pré-saison 2026 à Bahreïn a donné un premier aperçu des préparatifs de Red Bull pour la saison à venir. Le premier jour, Max Verstappen a mené les efforts de l'équipe, bouclant plus de 130 tours dans la RB22, la première voiture équipée du moteur de début de Red Bull Powertrains. Isack Hadjar, qui monte de Racing Bulls pour sa saison rookie dans l'équipe principale, a pris le relais jeudi. Le pilote de 21 ans a rencontré un problème avec la voiture en session matinale, le retenant au garage une grande partie du temps. Il n'est sorti qu'à la fin de la session mais a rattrapé le temps perdu l'après-midi, avec 87 tours et une cinquième place au classement des temps. Vendredi, Verstappen a géré la session du matin avant de passer le relais à Hadjar pour l'après-midi. À propos de la voiture, Hadjar s'est dit surpris des progrès depuis le shakedown de Barcelone. «Très surpris déjà du shakedown de Barcelone jusqu'ici, combien de tours on a pu faire», a-t-il déclaré. «L'unité de puissance semble fiable et puissante jusqu'ici, je suis très content pour l'instant.» Hadjar a noté des différences par rapport à la voiture de l'année précédente, la décrivant plus facile à pousser à la limite, bien que plus lente globalement, plus légère et plus petite. «Ça ressemble dans toutes les courbes lentes à vitesse moyenne, mais en haute vitesse c'est assez différent», a-t-il ajouté. «Mais jusqu'ici, hier j'ai pu la pousser à la limite, en quelque sorte, je suis content.» Concernant les objectifs de l'équipe, Hadjar est optimiste, particulièrement sur l'unité de puissance. «Si quelque chose, c'est un peu mieux que ce qu'on espérait, plus du côté PU», a-t-il expliqué. «Puis sur l'équilibre, la compréhension des pneus, on a encore du travail, c'est normal – beaucoup de travail, mais je suis excité.» En se préparant à sa première saison complète avec Red Bull, Hadjar voit ce test comme un bon début. «Déjà ça me semble un bon départ jusqu'ici, une bonne façon de commencer un grand défi», a-t-il dit avec un sourire.
