ハジャール、バーレーン・テストでのレッドブルの進歩を称賛

イサック・ハジャールは、2026年シーズン前初のプレシーズンテストであるバーレーンでのレッドブルのパフォーマンスを予想以上に良いと評した。フランス人ドライバーはチームの新型パワーユニットが信頼性が高くパワフルだと強調した。2日目に車の初期トラブルがあったにもかかわらず、87周を走破した。

2026年シーズン前のバーレーン初テストは、レッドブルの次シーズン準備の初期のぞき見となった。初日、マックス・フェルスタッペンがチームの作業をリードし、RB22で130周以上を周回。これはレッドブル・パワートレインズのデビューエンジンを搭載した初のマシンだ。 レーシング・ブルズからメイン・チームへルーキーイヤーにステップアップしたイサック・ハジャールは木曜日に引き継いだ。21歳は朝のセッションでマシントラブルに見舞われ、かなりの時間をガレージで過ごした。セッション終了間際に出てきたが、午後に挽回し87周を記録、タイムシート5位となった。 金曜日はフェルスタッペンが午前をこなし、ハジャールに午後を引き継いだ。マシンについてハジャールはバルセロナシェイクダウンからの進歩に驚きを表した。「バルセロナ・シェイクダウンからここまで、もうとても驚いた、周回数がどれだけこなせたか」と語った。「パワーユニットはこれまで信頼性が高くパワフルで、とても満足している。」 前年型マシンとの違いを指摘し、限界までプッシュしやすく全体的に遅いが軽く小さいと述べた。「低速から中速コーナーでは似ている感じだが、高速ではかなり違う」と付け加えた。「でも昨日はもう限界までプッシュできた感じで、満足だ。」 チームの目標についてハジャールは特にパワーユニットに楽観的だった。「もし何か良くなっているならPU側が予想より少し良い」と説明した。「バランスやタイヤ理解ではまだ作業が必要で普通だよ – たくさん作業があるが、ワクワクする。」 レッドブルでの初フルシーズンに備え、ハジャールはこのテストをポジティブなスタートと見ている。「もう良いスタートだと感じる大きな挑戦の良い始め方だ」と笑顔で語った。

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マイアミGP予選失格のハジャル、フェルスタッペンとの差を過小評価

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レッドブルのイサック・ハジャルは、技術規定違反による失格処分を受けた2026年F1マイアミGPの予選で、チームメイトのマックス・フェルスタッペンから0.825秒の差をつけられたことについて、真のパフォーマンス格差というよりは路面の低グリップ状態が原因だったと語った。一方のフェルスタッペンは、ステアリングシステムの改善とアップグレードがレッドブルの復調につながったと評価している。

イサック・ハジャーは、2026年にマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブルへ昇格することが決まったものの、不安定さが取り沙汰されていたレッドブルのセカンドシートに対し、当初は不安を感じていたことを認めた。21歳のハジャーは、レーシング・ブルズでのルーキーイヤーに51ポイントを獲得して選手権12位となり、オランダGPでは表彰台も経験。かつてのレッドブル所属ドライバーたちからの支持も追い風となり、ミルトンキーンズのチームへの昇格を勝ち取った。

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レッドブル・レーシングはF1の新時代においてパフォーマンスの課題に直面しており、日本グランプリではトップ集団から大きく引き離される結果となった。マックス・フェルスタッペンが8位、イサック・ハジャーが12位に終わり、チーム代表のローラン・メキースは、チームがトップから1秒の差をつけられていることを認めた。大幅なレギュレーション変更の中、メルセデスが序盤戦を支配している。

レッドブル・フォーミュラ1チームに昇格したイサック・ハジャルは、マックス・フェルスタッペンのチームメイトになったことは未だに「不思議な感覚」であり、夢を見ているのではないかと感じていると語った。21歳のハジャルは、レーシング・ブルズでの力強いルーキーシーズンを経てその座を勝ち取り、2026年シーズンも堅実なスタートを切っている。

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