Le directeur de l'écurie Mercedes, Toto Wolff, a déclaré qu'une défaillance technique était à l'origine de la chute de George Russell de la sixième à la vingtième place au départ du Grand Prix de Hongrie.
Le problème est survenu lorsque le nouveau moteur de Russell n'a pas répondu aux sollicitations de l'accélérateur juste avant l'extinction des feux. La voiture est passée en mode anti-calage et Russell s'est retrouvé en queue de peloton au premier virage.
Wolff a expliqué que Russell avait appliqué environ 10 % d'accélération, mais que le moteur a atteint son régime maximal avant de s'étouffer. Russell a décrit le moteur comme s'emballant de manière incontrôlable quatre secondes avant le départ malgré ses actions sur la pédale.
Russell est parvenu à remonter jusqu'à la septième place après avoir dépassé plusieurs voitures. Il compte désormais 59 points de retard sur son coéquipier Kimi Antonelli au championnat après 11 manches.
