Le directeur de l'ingénierie en piste de Mercedes, Andrew Shovlin, a exposé l'approche de l'équipe consistant à apporter des mises à jour régulières des performances sur sa voiture W17 après le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone.
Shovlin s'est exprimé après le week-end de Silverstone, où George Russell a terminé deuxième et Kimi Antonelli a rencontré un problème de cache-roue. Il a noté les récents gains de Ferrari et Red Bull, mais a souligné que l'accent reste mis sur la fiabilité et les opérations de Mercedes. L'équipe a choisi des mises à jour plus petites et fréquentes plutôt qu'un seul package majeur. "Nous apportons des améliorations de performance. Nous n'avons pas fait de kit massif comme certains de nos concurrents", a déclaré Shovlin. Shovlin a également souligné la polyvalence de la voiture sur les différents circuits et les préparatifs nécessaires pour le prochain Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps, prévu du 17 au 19 juillet en tant que 10e manche de la saison 2026. "Spa est un circuit vraiment étrange, difficile du point de vue énergétique", a-t-il ajouté, soulignant les travaux en cours pour y optimiser les performances.
