Le Bureau national de la sécurité des transports (NTSB) a publié des conclusions préliminaires sur un accident survenu en juin à Katy, au Texas, qui a coûté la vie à une femme de 76 ans à son domicile. Le rapport conclut que le conducteur de 44 ans a désactivé manuellement le système de conduite entièrement autonome (FSD) de la Tesla quelques instants avant l'impact.
L'accident s'est produit le 19 juin 2026, lorsqu'une Tesla Model 3 de 2025 a quitté Rose Hollow Lane à plus de 110 km/h (70 mph) pour percuter une résidence. Les données du véhicule ont montré que le conducteur a enfoncé la pédale d'accélérateur à 100 %, outrepassant le système FSD (Supervised) dans une rue limitée à 48 km/h (30 mph).
Les enquêteurs du NTSB ont confirmé que les conditions météorologiques étaient claires et les routes sèches au moment de l'incident, vers 20 h 03. Le conducteur, identifié sous le nom de Michael Butler, a subi des blessures légères, tandis que Martha Avila, qui se trouvait à l'intérieur de la maison, a été tuée.
Butler a été inculpé pour homicide involontaire. Sa famille a intenté un procès à la fois contre Butler et Tesla pour négligence. L'enquête du NTSB se poursuit, la National Highway Traffic Safety Administration menant également une enquête distincte sur les véhicules équipés du système FSD.
Le vice-président du logiciel d'IA de Tesla, Ashok Elluswamy, a déclaré sur X que le conducteur avait désactivé manuellement le système en appuyant à fond sur l'accélérateur, un détail désormais confirmé par les données du véhicule.
