Un propriétaire de Tesla qui préfère la finition Premium du Model Y partage ses premières impressions après avoir testé la version Standard plus abordable. Le testeur note des similitudes esthétiques subtiles mais met en avant des différences intérieures qui impactent l’usage quotidien. Bien que certaines fonctionnalités manquent, la finition Standard reste attractive pour les acheteurs soucieux de leur budget.
Joey Klender, journaliste chez Teslarati et propriétaire d’un Model Y Long Range All-Wheel-Drive acheté en août avec livraison deux semaines plus tard, a récemment testé la nouvelle finition Standard du Model Y fournie par Tesla pendant quelques jours. Ayant apprécié la configuration Premium pendant trois mois, Klender était curieux de l’option abordable et de savoir s’il lui manquerait ses fonctionnalités.
Dans les premières 24 heures, Klender a trouvé l’esthétique globale plaisante malgré l’absence d’une barre lumineuse à l’avant et à l’arrière. « Le design de phares plus traditionnel du Model Y Standard est tout aussi plaisant d’un point de vue esthétique », a-t-il écrit. Le véhicule reste élancé, les principales différences se concentrant sur l’intérieur.
Les points forts de l’intérieur incluent une excellente qualité, bien que Klender regrette le compartiment de rangement supplémentaire du Premium entre les porte-gobelets et le chargeur sans fil, remplacé dans le Standard par un passage et un rangement au sol similaire à celui du Cybertruck. En tant que personne qui filme des vidéos Full Self-Driving, il apprécie l’espace supplémentaire pour les supports et les GoPro mais qualifie le changement de mineur. Les sièges du Standard utilisent un matériau hybride textile et vegan, décrit comme durable, facile à nettoyer et meilleur pour masquer les huiles corporelles par rapport au cuir vegan intégral du Premium. Le chargeur sans fil présente un dos texturé caoutchouté au lieu d’Alcantara, les deux étant jugés adaptés. L’éclairage ambiant est absent, mais l’omission la plus notable est le toit en verre, que Klender et sa famille apprécient fréquemment pour observer la pluie, le feuillage et regarder Netflix. « Je regarde par là tout le temps, et c’est l’une des parties préférées de la voiture pour ma famille », a-t-il noté.
Des différences plus importantes affectent l’expérience en cabine. Le système audio du Standard, avec 7 haut-parleurs, 1 ampli et sans caisson de basses, est un cran en dessous des 13-15 haut-parleurs, 2 amplis et caisson du Premium. Un test avec « Long Time » de Boston a révélé des basses plus faibles et moins de « punch ». Le bruit en cabine est plus perceptible sans vitres à isolation acoustique, gâchant la conduite silencieuse que Klender adore dans son modèle Premium. Une analyse plus approfondie de la qualité de roulement est prévue ultérieurement.