Model Yのプレミアムトリムを好むテスラオーナーが、より手頃なスタンダードバージョンをテストした後の初期感想を共有。レビュアーは微妙な審美的な類似性を指摘するが、日常使用に影響するインテリアの違いを強調。一部の機能が恋しいものの、予算に敏感な購入者にとってスタンダードトリムは魅力的だ。
Teslaratiのジャーナリストで、8月に購入し2週間後に納車されたModel Y Long Range All-Wheel-DriveのオーナーであるJoey Klenderは、最近テスラから提供された新しいModel Y Standardトリムを数日間テストしました。プレミアム構成を3ヶ月楽しんだ後、Klenderは手頃なオプションに興味を持ち、その機能を恋しく思うかどうかを確かめました。
最初の24時間で、Klenderはフロントとリアのライトバーがないにもかかわらず、全体的な美観が魅力的だと感じました。「Model Y Standardのより伝統的なヘッドライトデザインは、審美的に見て同じくらい魅力的だ」と彼は書いています。車両は引き続き洗練されており、主な違いはインテリアに集中しています。
インテリアのハイライトには優れた品質が含まれますが、Klenderはカップホルダーとワイヤレスチャージャーの間のプレミアムの追加収納コンパートメントを恋しく思います。これはスタンダードではCybertruckに似たパススルーとフロアストレージに置き換えられています。Full Self-Drivingの動画を撮影する者として、マウントやGoProのための余分なスペースを評価しますが、この変更を些細なものと呼びます。スタンダードのシートはテキスタイルとビーガンのハイブリッド素材を使用し、耐久性があり、掃除しやすく、プレミアムのフルビーガンレザーよりも肌の油を隠すのに優れていると説明されています。ワイヤレスチャージャーはAlcantaraの代わりにゴム質のテクスチャードバックを持ち、どちらも適切と見なされます。アンビエント照明はありませんが、最も注目すべき欠如はガラスルーフで、Klenderと家族は雨や木の葉、Netflixを見るために頻繁に楽しんでいます。「いつもそれを見上げていて、家族のお気に入りの車の部分の一つです」と彼は述べました。
より大きな違いはキャビン体験に影響します。スタンダードのサウンドシステムは7スピーカー、1アンプ、サブウーファーなしで、プレミアムの13-15スピーカー、2アンプ、サブウーファーから一段落ちます。Bostonの「Long Time」でテストしたところ、ベースが弱く「umph」が少ないことがわかりました。音響ライニングガラスがないためキャビンノイズが目立ち、Klenderがプレミアムモデルで愛する静かな乗り心地を損ないます。乗り心地の詳細レビューは後ほど予定されています。