Les forces américaines ont déclaré avoir monté à bord et appréhendé le pétrolier moteur Olina en eaux internationales en mer des Caraïbes lors d'une opération avant l'aube le 9 janvier 2026, le décrivant comme faisant partie d'une « flotte fantôme » soupçonnée de transporter du pétrole sous embargo après avoir quitté le Venezuela.
Lors d'une opération avant l'aube le 9 janvier 2026, les forces américaines ont monté à bord et appréhendé le pétrolier moteur Olina en mer des Caraïbes sans incident, a déclaré le Commandement sud des États-Unis. La secrétaire à la Sécurité intérieure Kristi Noem a déclaré que la Garde côtière américaine avait exécuté l'abordage et la saisie en eaux internationales à l'est de la mer des Caraïbes, décrivant le navire comme un autre pétrolier de la « flotte fantôme » soupçonné de transporter du pétrole sous embargo qui avait quitté le Venezuela dans une tentative d'échapper aux forces américaines. Noem, qui a publié une vidéo de l'opération sur X, a déclaré : « Les criminels du monde sont avertis. » Le Commandement sud des États-Unis a indiqué que l'opération impliquait des Marines et marins de la Joint Task Force Southern Spear qui ont décollé du USS Gerald R. Ford, agissant en soutien au Département de la Sécurité intérieure. Le Commandement sud a également déclaré que l'interdiction était soutenue par le groupe amphibie en alerte de l'US Navy, citant l'USS Iwo Jima, l'USS San Antonio et l'USS Fort Lauderdale, et incluait le message : « Il n'y a pas de havre de paix pour les criminels. » Noem a déclaré que l'interdiction avait été menée dans le cadre d'un effort interinstitutionnel impliquant le Département d'État, le Département de la Guerre et le Département de la Sécurité intérieure. Elle a également indiqué que le navire avait été sanctionné précédemment pour transport de pétrole russe et était anciennement connu sous le nom de Minerva M. Le rapport du Daily Wire a également indiqué que l'interdiction faisait suite à d'autres actions contre des pétroliers plus tôt dans la semaine, y compris la saisie d'un navire identifié comme le Marinera, décrit comme pavoisant le drapeau russe après avoir contourné le blocus, et un second pétrolier, Bella 1, décrit dans le rapport comme ayant été ciblé pour des livraisons présumées de pétrole à l'Iran. Les détails et les noms autour de ces saisies antérieures ont été rapportés de manière incohérente dans d'autres couvertures et n'ont pas pu être vérifiés indépendamment à partir du seul compte du Daily Wire. Noem a déclaré que les États-Unis continueraient à poursuivre les réseaux d'expédition contournant les sanctions, ajoutant : « Les flottes fantômes ne distanceront pas la justice. Elles ne se cacheront pas sous de fausses revendications de nationalité. »
