IndyCar
Cadillac expose attentes F2 pour Herta visant siège F1 2027
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Le PDG de Cadillac, Dan Towriss, a fixé des attentes pour la saison de Formule 2 de Colton Herta alors que le pilote américain poursuit une opportunité en Formule 1 en 2027. Herta a quitté l'IndyCar pour rejoindre la F2 et accumuler des points Super Licence, tout en combinant des engagements en endurance et des tests Cadillac. Malgré ce chemin inhabituel, Herta reste concentré sur ses ambitions F1.
McLaren Racing a conclu un partenariat pluriannuel avec Intel, marquant le retour du géant technologique en Formule 1 après près de deux décennies. L'accord couvre la F1, l'IndyCar et le sim racing, Intel devenant le partenaire informatique officiel.
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La star de l'IndyCar Colton Herta, visant un siège en Formule 1 chez Cadillac, a souligné que sa vitesse pure sur un tour était son meilleur atout après des débuts difficiles en Formule 2 de la FIA à Melbourne. Malgré les attentes fixées plus tôt par le PDG de Cadillac, Dan Towriss — incluant un top 10 en F2, du travail sur simulateur et des séances d'essais libres 1 (FP1) — Herta cherche à faire ses preuves lors des manches restantes de la saison.
Colton Herta, pilote de renom en IndyCar, a quitté la série pour rejoindre Hitech en Formule 2 pour la saison 2025. Ce mouvement vise à obtenir les points de superlicence restants nécessaires pour un potentiel siège en Formule 1 avec l'équipe Cadillac entrante en 2026. En tant que pilote d'essais pour Cadillac, Herta cherche à prouver sa préparation aux côtés des vétérans Sergio Perez et Valtteri Bottas.
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IndyCar star Marcus Ericsson and his team took a chance to win the Daytona 24 Hours but had to settle for eighth place. It was his third attempt at the prestigious endurance race, second only to Le Mans in status. Ericsson believes the risk was worth taking.