Pasukan AS dan Israel menyerang Iran pada 28 Februari, memicu Korps Pengawal Revolusi Islam Iran menyatakan Selat Hormuz tidak aman untuk lalu lintas komersial. Lalu lintas kapal turun sekitar 70% dalam hitungan jam. Penutupan ini menambah tekanan pada rantai pasok fashion yang sudah tegang akibat gangguan Laut Merah, tarif, dan kenaikan biaya angkut.
Selat Hormuz mengangkut sekitar 20 juta barel minyak per hari, atau 20% petroleum cair dunia, dan menjadi rute kunci untuk barang dari Bangladesh, India, Pakistan, dan Sri Lanka—pusat manufaktur fashion utama. Ini menandai gangguan simultan pertama pada koridor Hormuz dan Laut Merah, keduanya kini terganggu, dengan Laut Merah diblokir oleh serangan Houthi sejak akhir 2023 yang memaksa rute ulang mengelilingi Tanjung Harapan. Lebih dari 75% impor pakaian Eropa dari Asia biasanya melewati koridor Laut Merah, meninggalkan negara-negara seperti Türkiye, Bangladesh, dan Pakistan paling rentan, menurut Dr. Sheng Lu dari University of Delaware. Data pengiriman menunjukkan merek seperti JCPenney, Banana Republic, Gap, Old Navy, dan Levi’s bergantung pada Pelabuhan Salalah di Oman, di mana serangan drone mengenai penyimpanan minyak pada 11 Maret. Old Navy menyumbang lebih dari 2.300 pengiriman melalui koridor Pakistan-Salalah. Panggilan kapal harian di pusat-pusat Teluk seperti Bandar Abbas, Jebel Ali, dan Salalah turun lebih dari 50% sejak awal Maret. Steve Lamar, CEO American Apparel and Footwear Association, mencatat: “Pakaian, sepatu, dan barang perjalanan adalah produk dengan margin rendah, artinya kenaikan biaya transportasi dapat berdampak signifikan pada laba perusahaan.” Tarif spot dari China ke Salalah naik 28%, dan angkutan udara Asia-Eropa naik $1 hingga $4 per kilogram. Kerangka perdagangan AS-India baru-baru ini pada 3 Februari dan perjanjian perdagangan bebas India-EU pada 27 Januari menawarkan keuntungan pengadaan yang kini terancam oleh penundaan tambahan 15-20 hari. Harga minyak melebihi $100 per barel setelah serangan, menaikkan biaya polyester dan nilon. H&M dan Adidas melaporkan eksposur minimal di Myanmar di tengah pembatasan bahan bakar junta di sana.
