Il team Cadillac di Formula 1 ha scelto di limitare l'uso di parti Ferrari oltre alle power unit e ai cambi, puntando a una maggiore autonomia nelle sue prime stagioni. Questo approccio differisce da quello del cliente Ferrari Haas, che dipende maggiormente dai componenti di Maranello. La strategia di Cadillac supporta il suo obiettivo a lungo termine di sviluppare motori propri entro il 2029.
Il team Cadillac di Formula 1, supportato da General Motors, entrerà nella serie nel 2026 utilizzando power unit Ferrari per le sue prime tre stagioni, poiché il progetto motore interno non è previsto prima del 2029. Il team ha anche adottato cambi Ferrari ma ha deliberatamente evitato di acquistare componenti aggiuntivi consentiti dai regolamenti tecnici, come l'intero gruppo posteriore. ↵↵Il consulente ingegneristico Pat Symonds ha spiegato questa decisione, sottolineando l'importanza di controllare il percorso di sviluppo del team. «La cosa che forse abbiamo fatto un po' diversamente rispetto, diciamo, all'ultima nuova squadra arrivata, è che credo fermamente che dovremmo prendere in mano il nostro destino e che siamo un team ufficiale – stiamo diventando un team ufficiale», ha detto Symonds. Ha notato che Cadillac ha sviluppato il proprio portacambio e la sospensione posteriore per comprendere meglio e far progredire la sua filosofia di design. «È difficile far progredire la filosofia di design di qualcun altro a meno che non si comprendano tutte le sfumature che la accompagnano», ha aggiunto. ↵↵Al contrario, Haas, l'ultima squadra nuova prima di Cadillac, basa gran parte della sua vettura VF-26 su parti Ferrari, inclusa la power unit, il cambio, le sospensioni, lo sterzo e il volante. ↵↵Nel frattempo, il programma power unit di Cadillac per il 2029 procede bene. Il CEO del team Dan Towriss lo ha descritto come «in anticipo sul programma, in realtà». Il progetto svilupperà proprietà intellettuale indipendente, separata dalla partnership con Ferrari. «Saremo un team cliente di Ferrari mentre costruiamo le nostre PU, e questo sarà lavoro GM», ha dichiarato Towriss, aggiungendo che il team sta monitorando da vicino i futuri regolamenti motore.