Christian Horner interessato a quota nel team Alpine F1

Flavio Briatore ha rivelato che Christian Horner è tra coloro che sono interessati ad acquistare la quota del 24% di Otro Capital nel team Alpine Formula 1. L'ex team principal della Red Bull, licenziato lo scorso luglio, cerca una partecipazione proprietaria e non solo un ruolo manageriale. Le discussioni sono in corso, ma richiedono l'approvazione di Renault come proprietario di maggioranza.

Flavio Briatore, consulente esecutivo di Alpine, ha svelato durante un briefing con la stampa dopo la presentazione della livrea 2026 del team che Christian Horner sta negoziando per acquistare una quota nel team Formula 1. Horner, che ha guidato Red Bull Racing fino al suo licenziamento a luglio, è oggetto di speculazioni sul suo prossimo passo nello sport. Ha tenuto colloqui con Aston Martin e Haas, ma quelle discussioni sono fallite in parte perché Horner insiste per un coinvolgimento azionario in qualsiasi nuova impresa. Alpine è principalmente posseduta da Renault, con il 24% detenuto da Otro Capital, un gruppo associato a celebrità come Ryan Reynolds e Michael B. Jordan. Questa quota di minoranza è stata acquisita per 200 milioni di euro nel 2023. Briatore ha spiegato la situazione: «Otro vuole vendere la partecipazione in Alpine. Ci sono alcuni gruppi interessati a comprare il 24% di Otro. Non lo sappiamo.» Ha sottolineato il processo: «Nel momento in cui qualcuno compra il 24% di Otro, noi abbiamo ancora il 74-75% e discutiamo. Ma per il momento, questa è la situazione.» Briatore, che conosce Horner da anni, ha chiarito la sua non coinvolgimento: «Conosco Christian da molti anni, parlo comunque con Christian, ma questo non ha niente a che fare con me. Prima devi comprare Otro, e poi Renault deve accettare l'acquirente, e poi vediamo cosa succede. Ma non ha legami con me perché sta negoziando con Otro, non con noi.» Attualmente Steve Nielsen è il direttore generale di Alpine, sebbene Briatore eserciti una significativa influenza. Nessun accordo è confermato e l'esito rimane incerto in attesa delle approvazioni degli azionisti e di Renault.

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