La relazione di Lewis Hamilton con l'ingegnere di gara Ferrari termina tra tensioni

La partnership di Lewis Hamilton con il suo ingegnere di gara Ferrari Riccardo Adami è terminata dopo una prima stagione difficile segnata da scambi radio goffi. L'ingegnere italiano si è trasferito al programma piloti junior del team, lasciando Hamilton con una sostituzione temporanea. L'ex ingegnere Ferrari Rob Smedley attribuisce i problemi alle carenze dell'ingegnere.

Lo scioglimento del rapporto lavorativo di Lewis Hamilton con Riccardo Adami rappresenta un momento chiave nella transizione del sette volte campione del mondo alla Ferrari. Adami, ereditato da Hamilton da Carlos Sainz, ha lasciato il muretto box per un ruolo nel programma piloti junior del team dopo la stagione 2025. Durante il primo anno di Hamilton alla Ferrari, la coppia ha vissuto diversi scambi radio di alto profilo che hanno evidenziato tensioni, con pilota e ingegnere spesso fuori sincrono durante gli incidenti in pista. ⏎⏎Sia Hamilton che Ferrari hanno negato problemi sottostanti, ma l'ex ingegnere Ferrari e Williams Rob Smedley ha offerto una visione critica. Smedley, che ha servito come ingegnere di gara di Felipe Massa durante la sfida al titolo del brasiliano nel 2008, ha descritto la dinamica come malsana basandosi sulle comunicazioni radio del team. «Se hai quel tipo di commenti alla radio, immagino che la relazione non sia ancora pienamente formata, e lì può diventare non sana», ha detto Smedley nel podcast High Performance. Ha enfatizzato la responsabilità dell'ingegnere di adattarsi al pilota, criticando risposte come 'Ti richiamiamo' come inadeguate. «Amico, non sei un call center», ha aggiunto. «Sono queste le piccole cose che erodono fiducia e fiducia.» ⏎⏎Hamilton è attualmente supportato temporaneamente da Carlo Santi, con speculazioni nel paddock che puntano su Cédric Michel-Grosjean, ex ingegnere di performance trackside principale di Oscar Piastri alla McLaren, come potenziale sostituto permanente più avanti nel 2026. Smedley ha sottolineato che l'onere ricade sull'ingegnere per costruire il rapporto, notando: «Sei l'ingegnere, sei quello che fa funzionare tutto insieme.» ⏎⏎Questo cambiamento arriva mentre la Ferrari si prepara per la stagione 2026 sotto nuove regolamentazioni, con domande aperte su come influenzerà le prestazioni di Hamilton.

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