Die Partnerschaft von Lewis Hamilton mit seinem Ferrari-Renningenieur Riccardo Adami ist nach einer schwierigen ersten Saison, geprägt von peinlichen Funkgesprächen, beendet. Der italienische Ingenieur ist ins Juniorfahrerprogramm des Teams gewechselt und hat Hamilton mit einem temporären Ersatz zurückgelassen. Ehemaliger Ferrari-Ingenieur Rob Smedley führt die Probleme auf die Schwächen des Ingenieurs zurück.
Die Auflösung der Arbeitsbeziehung von Lewis Hamilton zu Riccardo Adami markiert einen Schlüsselmoment im Übergang des siebenfachen Weltmeisters zu Ferrari. Adami, den Hamilton von Carlos Sainz übernommen hat, verließ die Boxenmauer nach der Saison 2025 für eine Rolle im Juniorfahrerprogramm des Teams. Während Hamiltons Debütjahr bei Ferrari erlebten die beiden mehrere prominente Funkgespräche, die Spannungen aufzeigten, wobei Fahrer und Ingenieur bei Streckenereignissen oft nicht im Einklang zu sein schienen. ⏎⏎Beide, Hamilton und Ferrari, haben zugrunde liegende Probleme bestritten, doch ehemaliger Ferrari- und Williams-Ingenieur Rob Smedley bot eine kritische Sicht. Smedley, der 2008 als Renningenieur von Felipe Massa während des Titelkampfes des Brasilianers fungierte, beschrieb die Dynamik als ungesund basierend auf den Teamfunk-Mitteilungen. „Wenn man solche Kommentare im Funk hat, ist die Beziehung wohl noch nicht vollständig gefestigt, und da kann es ungesund werden“, sagte Smedley im High Performance Podcast. Er betonte die Verantwortung des Ingenieurs, sich an den Fahrer anzupassen, und kritisierte Antworten wie „Wir melden uns“ als unzureichend. „Kumpel, du bist kein Callcenter“, fügte er hinzu. „Das sind die kleinen Dinge, die Vertrauen und Zuversicht untergraben.“ ⏎⏎Hamilton wird derzeit vorübergehend von Carlo Santi unterstützt, wobei Paddock-Spekulationen auf Cédric Michel-Grosjean, ehemals Oscar Piastris leitenden Streckenleistungsingenieur bei McLaren, als potenziellen festen Ersatz später im Jahr 2026 hindeuten. Smedley betonte, dass die Verantwortung beim Ingenieur liege, Rapport aufzubauen, und merkte an: „Du bist der Ingenieur, du bist derjenige, der alles zusammenschweißt.“ ⏎⏎Diese Veränderung erfolgt, während Ferrari sich auf die Saison 2026 unter neuen Regularien vorbereitet, wobei Fragen offenbleiben, wie sie Hamiltons Leistung beeinflussen wird.
