Fernando Alonso hat seinem Aston-Martin-Team geraten, beim Großen Preis von Australien 2026 beim ersten Anzeichen von Problemen aufzugeben, um zukünftige Rennen zu schützen. Das Team hat schwere Probleme mit seiner Honda-Power-Unit, die es auf etwa 25 Runden in dem 58 Runden umfassenden Event beschränkt. Alonso startet von Platz 17 nach einem doppelten Aus in Q1 im Qualifying.
Die Formel-1-Saison 2026 hat für Aston Martin beim Großen Preis von Australien in Melbourne katastrophal begonnen. Das in Silverstone ansässige Team erlitt am Samstag einen doppelten Ausfall in Q1, wobei Alonso den 17. Platz im Qualifying belegte und Teamkollege Lance Stroll keine Rundenzeit setzen konnte und daher zuletzt startet. Stroll verließ während FP3 oder Qualifying aufgrund mechanischer Defekte die Garage nicht. Central to the problems is the Honda power unit in the AMR26 car, which produces excessive vibrations leading to battery failures. The team has no spare parts available in Australia, restricting them to roughly 25 of the race's 58 laps on Sunday. Adrian Newey, the team's principal, highlighted the severity, noting that vibrations could cause permanent nerve damage to drivers' hands and expressing fears over battery issues. Alonso emphasized caution, stating: „Wir werden jede Runde flexibel sein, wir werden die Situation überwachen. Wie Adrian [Newey] gestern sagte, wir haben einen Mangel an Teilen, das ist kein Geheimnis. Und China ist nächste Woche. Also hoffentlich können wir so viele Runden wie möglich fahren... Aber beim ersten Anzeichen, dass etwas potenziell falsch ist, können wir es nicht riskieren, weiterzufahren, bis wir großen Schaden anrichten und dann die nächste Woche gefährden. Also müssen wir sehr flexibel sein.“ Trotz der Probleme fand Alonso einen Silberstreif am Horizont, indem er im Qualifying vor Cadillacs Sergio Perez und Valtteri Bottas lag, weniger als eine Sekunde von der Weiterqualifikation in Q2 entfernt. Er fügte hinzu: „Die Mechaniker, sie haben rund um die Uhr gearbeitet... Also vielleicht reicht das, um ein bisschen Motivation in allen in der Garage zu entfachen.“ Newey beschrieb Alonso als in einem „harten mentalen Zustand“ inmitten der Kämpfe und lobte sein Talent, während er den späten Start des Windkanalprogramms des Teams anerkannte. Alonso äußerte Vertrauen in Hondas Fähigkeit, die Probleme zu lösen, und verwies auf ihren früheren Erfolg mit Red Bull. Das Team hofft, die FIA zu drängen, regulatorische Ausnahmen zu gewähren, um die Reparaturen zu beschleunigen, unter Berufung auf Sicherheitsbedenken.
