Nach Problemen in den Trainingssessions ließ Aston Martin beide Fahrer früh aus dem 2026 F1 Australian Grand Prix aussteigen, bedingt durch anhaltende Batterieausfälle aufgrund von Vibrationen des Honda-Power-Units und fehlenden Ersatzteilen. Die Teamverantwortlichen bleiben optimistisch bezüglich potenzieller Zielankünfte und zukünftiger Verbesserungen.
Aufbauend auf den Batteriemängeln und Vibrationsproblemen, die die Trainings auf dem Albert Park behinderten, gestaltete sich der Auftakt zur 2026 Formel-1-Saison für Aston Martin im Rennen katastrophal. Lance Stroll absolvierte 41 von 58 Runden, bevor er aufgab – mehr als die anfänglich erwarteten 25 Runden –, während Fernando Alonso nach 21 Runden stoppte. Der Chef-Rennstallingenieur Mike Krack erläuterte die Entscheidung zum Aufgeben: „Es ist allgemein bekannt, dass wir nicht gerade im Überfluss an Teilen sind ... Es gab nicht viel zu gewinnen von unserer Position aus, und wir haben gemeinsam beschlossen, die Teile zu schonen.“ Es wurden keine Power-Unit-Probleme festgestellt, was das Vertrauen stärkt, dass beide Autos das Rennen hätten beenden können. Honda-Generalmanager Shintaro Orihara hob Verbesserungen bei den Vibrationen von den Vorbahntests im Bahrain bis Australien hervor und sagte, diese hätten eine volle Renndistanz ermöglicht. Vor dem Grand Prix von China fügte er hinzu: „Wir konzentrieren uns darauf, Kilometer zu sammeln und Daten zu gewinnen, um unsere Leistung zu verbessern und das Energiemanagement zu optimieren.“ Diese Probleme rühren von Hondas neu formiertem, unerfahrenem Team her, nachdem es 2021 aus der Formel 1 ausgestiegen war – ein Fakt, den Aston Martin erst spät bei einem Besuch in Tokio 2024 erfuhr, wie Adrian Newey offenbarte. Experte Will Buxton warnte vor früher öffentlicher Kritik an Honda und verwies auf kulturelle Sensibilitäten sowie mögliche Schäden für die Beziehung, verglich es mit früheren McLaren-Problemen. Trotz geringer Vorbahenkilometer und Renneinbrüchen blickt das Team auf eine Erholung, auch wenn der Zeitrahmen unklar ist.
