Fernando Alonso urges flexible strategy in Aston Martin garage amid Australian GP car troubles.
Fernando Alonso urges flexible strategy in Aston Martin garage amid Australian GP car troubles.
Immagine generata dall'IA

Alonso chiede flessibilità strategica nel problematico GP d'Australia dell'Aston Martin

Immagine generata dall'IA

Fernando Alonso ha consigliato al suo team Aston Martin di ritirarsi dal Gran Premio d'Australia 2026 al primo segnale di problemi per proteggere le gare future. Il team affronta gravi issues con la sua power unit Honda, limitandolo a circa 25 giri nella gara di 58 giri. Alonso parte 17° dopo una doppia eliminazione in Q1 nelle qualifiche.

La stagione 2026 di Formula 1 è iniziata in modo disastroso per l'Aston Martin al Gran Premio d'Australia a Melbourne. Il team con base a Silverstone ha subito una doppia eliminazione in Q1 sabato, con Alonso qualificatosi 17° e il compagno di squadra Lance Stroll che non è riuscito a segnare un tempo, partendo ultimo. Stroll non ha lasciato il garage durante FP3 o le qualifiche a causa di guasti meccanici. nnAl centro dei problemi c'è la power unit Honda sulla AMR26, che produce vibrazioni eccessive portando a guasti della batteria. Il team non ha pezzi di ricambio disponibili in Australia, limitandoli a circa 25 dei 58 giri della gara di domenica. Adrian Newey, il principal del team, ha evidenziato la gravità, notando che le vibrazioni potrebbero causare danni permanenti ai nervi delle mani dei piloti ed esprimendo timori sui problemi alla batteria. nnAlonso ha enfatizzato la cautela, dichiarando: «Sarremo flessibili ogni giro, monitoreremo la situazione. Come ha detto Adrian [Newey] ieri, siamo a corto di parti, non c'è segreto. E la Cina è la prossima settimana. Quindi speriamo di fare il più possibile giri... Ma, al primo segnale che c'è qualcosa di potenzialmente sbagliato, non possiamo rischiare di continuare fino a causare danni gravi e poi compromettere la prossima settimana. Quindi dovremo essere molto flessibili». nnNonostante i guai, Alonso ha trovato un lato positivo nelle qualifiche, davanti a Sergio Perez della Cadillac e Valtteri Bottas, a meno di un secondo dal passaggio in Q2. Ha aggiunto: «I meccanici, hanno lavorato a pieno regime... Quindi forse è abbastanza per accendere un po' di motivazione in tutti nel garage». Newey ha descritto Alonso come in un «duro posto mentale» in mezzo alle difficoltà, lodando il suo talento mentre riconosceva il ritardo nell'avvio del programma in galleria del vento del team. nnAlonso ha espresso fiducia nella capacità di Honda di risolvere i problemi, citando il loro passato successo con Red Bull. Il team spera di fare pressione sulla FIA per concessioni regolamentari per accelerare le correzioni, citando preoccupazioni di sicurezza.

Cosa dice la gente

Le discussioni su X evidenziano i problemi della power unit Honda dell'Aston Martin al GP d'Australia 2026, inclusi giri limitati dovuti a vibrazioni e assenza di pezzi di ricambio. Il consiglio di Alonso di ritirarsi al primo segnale di guai suscita simpatia, critiche a Honda e resoconti di sessioni di pratica scarse da parte di giornalisti e fan.

Articoli correlati

Aston Martin F1 cars retired in pit lane at Chinese GP due to vibrations; Alonso exits car in distress, mechanics check Stroll's battery.
Immagine generata dall'IA

Aston Martin retires both cars from Chinese Grand Prix over vibrations

Riportato dall'IA Immagine generata dall'IA

Aston Martin endured another double retirement at the 2026 Chinese Grand Prix due to Honda power unit vibrations. Fernando Alonso quit after 32 laps, having lost feeling in his hands and feet, while Lance Stroll stopped on lap 10 with a suspected battery issue. The team highlighted more laps completed than in Australia as a positive step.

Aston Martin completed its first full grand prix distance with Fernando Alonso at the Japanese Grand Prix, marking modest progress in a troubled 2026 season start. Lance Stroll retired due to a water leak on the internal combustion engine. Team leaders and experts emphasize collaboration amid engine vibrations and performance deficits.

Riportato dall'IA

Fernando Alonso has described how Formula 1's toughest corners have transformed under 2026 rules, shifting from high-risk maneuvers to battery management tasks. He expressed a preference for the previous era but remains positive about racing. Ahead of the Chinese Grand Prix, Alonso outlined hopes for Aston Martin to complete sessions without reliability issues.

Honda has brought hardware changes to the Miami Grand Prix to address excessive engine vibrations plaguing Aston Martin's dismal start to the 2026 F1 season. The team sits bottom of the championship after three races, with no points scored. Officials express confidence in the updates ahead of this weekend's event.

Riportato dall'IA

Fernando Alonso described Formula 1's 2026 cars as the worst generation he has driven at the Monaco Grand Prix after Friday practice. The Aston Martin driver criticized the hybrid rules for creating inconsistent engine braking and other handling issues.

Questo sito web utilizza i cookie

Utilizziamo i cookie per l'analisi per migliorare il nostro sito. Leggi la nostra politica sulla privacy per ulteriori informazioni.
Rifiuta