Aston Martin limiterà drasticamente il tempo in pista dei suoi piloti al Gran Premio d'Australia 2026 a causa delle intense vibrazioni del telaio dovute alla power unit Honda, che rischiano di causare danni nervosi permanenti. Fernando Alonso ha un limite di 25 giri e Lance Stroll di 15 giri, con il team che prevede ritiri anticipati nonostante le contromisure implementate dopo i problemi pre-stagionali.
Aston Martin ha rivelato gravi difficoltà in vista dell'apertura della stagione di Formula 1 2026 all'Albert Park in Australia durante una conferenza stampa il 5 marzo a Melbourne. Il team principal Adrian Newey ha dettagliato vibrazioni inaspettate dalla power unit Honda, che hanno danneggiato componenti correlati alla batteria durante i test pre-stagionali a Bahrain, causando alla squadra di perdere un chilometraggio significativo e di arrivare come una delle formazioni più deboli in griglia. Dyno-tested solutions have reduced vibrations to the battery, but the stiff carbon chassis acts as a 'receiver' for amplified oscillations from the engine and possibly the MGU-K, leading to reliability failures like mirrors and taillights detaching. Critically, the vibrations transmit to drivers' hands and feet, causing numbness and pain. Alonso described feeling 'a little bit numb' after 20-25 minutes and likened exceeding limits to risking permanent nerve damage, though he added defiantly: 'If we were fighting for the win, we can do three hours in the car. The adrenaline is just way higher than any pain.' Stroll compared it to 'electrocution in a chair' and set his limit at 15 laps. Newey ha stimato il telaio come il quinto più veloce in griglia, circa 0,75 a un secondo dai leader, ma la bassa potenza del motore peggiora la gestione dell'energia sotto le nuove regolamentazioni. Il presidente di Honda Racing Corporation Koji Watanabe ha confermato il problema 'inaspettato' che impedisce il funzionamento al massimo dei RPM, con la causa principale ancora non identificata nonostante contromisure testate in Giappone. Il team prevede restrizioni severe per la gara di 58 giri al fine di dare priorità a sicurezza e raccolta dati, anticipando che entrambe le monoposto si ritireranno presto. Nonostante le difficoltà, Alonso ha espresso '100% di fiducia' in Honda – citando i suoi successi con Red Bull – e ottimismo per i miglioramenti rispetto a Bahrain. Newey ha sottolineato lo sviluppo aggressivo del team e il 'tremendo potenziale'. In un momento più leggero alla conferenza stampa FIA, il pilota di riserva Valtteri Bottas ha scherzato dicendo che Alonso, Stroll e George Russell erano le sue scelte per il titolo, prendendo in giro la situazione di Aston Martin.
