Ferrari holt Guillaume Dezoteux von Racing Bulls für 2026

Ferrari hat den französischen Ingenieur Guillaume Dezoteux von Racing Bulls abgeworben, um sein technisches Team für die Formel-1-Saison 2026 zu stärken. Der Wechsel umfasst eine deutliche Gehaltssteigerung für Dezoteux, der als Leiter der Performance-Operations fungieren wird. Diese Einstellung soll dem Team helfen, von einer sieglosen Saison 2025 aufzusteigen.

Ferrari hat die Verpflichtung von Guillaume Dezoteux angekündigt und den erfahrenen französischen Ingenieur von Racing Bulls, dem Junior-Team von Red Bull, abgeworben. Dezoteux, der 18 Jahre bei Racing Bulls als Leiter der Fahrzeug-Performance verbracht hat, teilte seinen Abschied auf LinkedIn mit. In seiner Ankündigung bedankte er sich bei seinen Kollegen und wünschte dem Team für das neue Auto und die Power Unit in der kommenden Saison alles Gute. In seiner neuen Rolle bei Ferrari wird Dezoteux direkt an Matteo Togninalli, dem Leiter des Trackside-Engineerings, berichten und mit Sportdirektor Diego Ioverno zusammenarbeiten. Diese Integration erfolgt innerhalb einer überarbeiteten technischen Struktur unter der Leitung von Loic Serra, der letztes Jahr von Mercedes als Technischer Direktor zu Ferrari gewechselt ist. Die Verpflichtung ist Teil der Bemühungen von Ferrari, von einer schwierigen Saison 2025 zu genesen, in der das Team keinen Sieg errang und Fahrer Lewis Hamilton WM-sechster ohne ein einziges Podium wurde – seine schlechteste Leistung in der Formel 1. Ferrari hat noch keinen Renningenieur für Hamilton für 2026 benannt, wobei der zweite Pre-Season-Test in Bahrain für die folgende Woche geplant ist. Führende Kandidaten sind Cedric Michel-Grosjean von McLaren, ehemals Performance-Ingenieur von Oscar Piastri und als Top-Wahl, um Riccardo Adami zu ersetzen, sowie Hamiltons aktueller Ingenieur Luca Diella. Hamilton hat getrennte Wege mit seinem langjährigen Manager Marc Hynes eingeschlagen, der zum neuen amerikanischen Team Cadillac gewechselt ist. Das Team hat kürzlich sein Auto für 2026, den SF-26, vorgestellt, da die Formel 1 auf große Regeländerungen zusteuert. Die Saison beginnt mit dem Großen Preis von Australien in Melbourne am 8. März.

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