Racing Bulls ernennt Dan Fallows zum technischen Direktor

Racing Bulls hat Dan Fallows als neuen Formula-1-Technischen Direktor ernannt und stärkt damit seine Führungsebene vor der Saison 2026. Der erfahrene Aerodynamiker wechselt von außerhalb des Red-Bull-Systems zu, um die Fahrzeugentwicklung des Teams zu überwachen. Dieser Schritt soll die Wettbewerbsfähigkeit in der sich wandelnden Regulierungslandschaft steigern.

Das in Faenza ansässige Racing-Bulls-Team kündigte die Ernennung von Dan Fallows zum Technischen Direktor an, wobei das Datum in den verfügbaren Berichten nicht angegeben ist. Fallows wird direkt dem Cheftechnischen Offizier Tim Goss berichten und die übergeordnete technische Ausrichtung des Wagens leiten, die Design, Aerodynamik und Fahreigenschaften umfasst. Fallows äußerte in einer Teammitteilung seine Begeisterung für die Rolle: „Ich freue mich sehr, VCARB in einer aufregenden Phase für das Team beizutreten. Es gibt eine klare Vision und starke technische Ambitionen, und ich freue mich darauf, eng mit Tim und dem gesamten Ingenieurteam zusammenzuarbeiten, um die Leistung voranzutreiben und das Team für die Zukunft weiter auszubauen.“ Mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Formel 1 verbrachte Fallows 15 Jahre bei Red Bull Racing und stieg vom Aerodynamikbereich zum Chefingenieur auf. Er trug wesentlich zu den Meisterschaftserfolgen des Teams bei und hatte bereits in den frühen 2000er Jahren während der Jaguar-Ära mit dem Milton-Keynes-Team zusammengearbeitet. Im Jahr 2022 wechselte Fallows als Technischer Direktor zum Aston Martin F1 Team, was zunächst zu vertraglichen Auseinandersetzungen mit Red Bull führte. Seine Zeit in Silverstone endete Ende 2024 nach einer schwierigen Saison, woraufhin er über sein Unternehmen Hiperformant unabhängige Projekte verfolgte. Teamchef Alan Permane lobte die Verpflichtung: „Dan verfügt über umfangreiche Erfahrung, und sein technisches Know-how sowie seine Führungsqualitäten werden ein großer Gewinn für das Team sein, während wir uns weiterentwickeln und wettbewerbsfähig nach vorne drängen. Wir freuen uns, ihn bei VCARB willkommen zu heißen.“ Diese Ergänzung neben Goss unterstreicht die Bemühungen von Racing Bulls, den technischen Bereich zu festigen, während das Team sich auf die nächste Regulierungsära der Formel 1 vorbereitet und strategische Pläne in bessere Rennergebnisse umsetzt.

Verwandte Artikel

Dan Fallows shakes hands at Racing Bulls factory, symbolizing his new role as technical director.
Bild generiert von KI

Dan Fallows wird Technischer Direktor bei Racing Bulls

Von KI berichtet Bild generiert von KI

Der erfahrene Formel-1-Aerodynamiker Dan Fallows kehrt in die Sportart zurück und wird ab April Technischer Direktor bei Racing Bulls. Der britische Ingenieur, der zuvor die technischen Bemühungen bei Aston Martin und Red Bull leitete, wird dem Cheftechnikoffizier Tim Goss berichten. Dieser Schritt stärkt die Führung des in Faenza ansässigen Teams im Vorfeld der Saison 2026.

Ferrari hat den französischen Ingenieur Guillaume Dezoteux von Racing Bulls abgeworben, um sein technisches Team für die Formel-1-Saison 2026 zu stärken. Der Wechsel umfasst eine deutliche Gehaltssteigerung für Dezoteux, der als Leiter der Performance-Operations fungieren wird. Diese Einstellung soll dem Team helfen, von einer sieglosen Saison 2025 aufzusteigen.

Von KI berichtet

Racing Bulls hat beim Pre-Season-Shakedown in Barcelona für die Formel-1-Saison 2026 erhebliche Fortschritte gemacht, so Fahrer Liam Lawson. Das Team legte über drei Tage erhebliche Distanz zurück und konzentrierte sich auf Zuverlässigkeit sowie das Erkennen des neuen VCARB 03. Neuling Arvid Lindblad beeindruckte ebenfalls bei seinem Debüt trotz anfänglicher Wetterverzögerungen.

Ferrari hat Carlo Santi als Interim-Renn-Ingenieur für Lewis Hamilton vor den Tests in Barcelona ernannt, auf Wunsch des Fahrers nach einem Wechsel von Riccardo Adami. Das Team prüft externe Optionen, einschließlich einer möglichen Einstellung von McLaren, für die langfristige Rolle 2026. Martin Brundle meint, der Wechsel hätte früher erfolgen sollen, um zugrunde liegende Probleme anzugehen.

Von KI berichtet

Der Formel-1-Neuling Arvid Lindblad verlor die Kontrolle über den Racing Bulls VCARB 03 während des Debütruns auf Imola und landete im Kies bei nassen Bedingungen. Liam Lawson hatte zuvor eine Installationsrunde mit dem neuen Red Bull Ford-angetriebenen Fahrzeug absolviert. Der Vorfall ereignete sich an einem eingeschränkten DemonstrationsTag, weitere Runden sind für Mittwoch geplant.

Die Formel-1-Teams haben für die Startaufstellung 2026 ihre Fahrer mit den entsprechenden Renningenieuren gepaart, wobei der Fokus auf langfristigen Partnerschaften und neuen Besetzungen liegt. Renningenieure sind für die gesamte Kommunikation an der Strecke sowie für die Strategie verantwortlich. Die Liste deckt alle 12 Teams und 24 Fahrer ab.

Von KI berichtet

Craig Skinner, Chefdesigner von Red Bull Racing, hat das Team nach zwei Jahrzehnten verlassen, wie das Formel-1-Team bestätigte. Skinner spielte eine Schlüsselrolle beim Erfolg des Teams, einschließlich vier aufeinanderfolgender Fahrer-Weltmeistertitel mit Max Verstappen von 2021 bis 2024. Sein Ausstieg erfolgt vor der Saison 2026 inmitten weiterer kürzlicher Personalwechsel beim Team aus Milton Keynes.

 

 

 

Diese Website verwendet Cookies

Wir verwenden Cookies für Analysen, um unsere Website zu verbessern. Lesen Sie unsere Datenschutzrichtlinie für weitere Informationen.
Ablehnen