Racing Bulls ha nominato Dan Fallows nuovo direttore tecnico Formula 1, rafforzando la leadership in vista della stagione 2026. L'esperto aerodinamico arriva da fuori dal sistema Red Bull per supervisionare lo sviluppo dell'auto del team. Questa mossa mira a incrementare la competitività nel panorama regolamentare in evoluzione.
Il team Racing Bulls con sede a Faenza ha annunciato la nomina di Dan Fallows a direttore tecnico, in una data non specificata nei rapporti disponibili. Fallows renderà conto direttamente al chief technical officer Tim Goss e si occuperà della direzione tecnica complessiva dell'auto, coprendo design, aerodinamica e prestazioni in pista. Fallows ha espresso entusiasmo per il ruolo in un comunicato del team: «Sono molto felice di unirmi a VCARB in un momento emozionante per il team. C'è una visione chiara e una forte ambizione tecnica, e non vedo l'ora di lavorare a stretto contatto con Tim e il resto del gruppo ingegneristico per spingere le prestazioni e continuare a costruire il team per il futuro». Con oltre due decenni in Formula 1, Fallows ha trascorso 15 anni in Red Bull Racing, passando dal reparto aerodinamica a capo ingegnere. Ha contribuito significativamente ai successi iridati del team e aveva già lavorato con la scuderia di Milton Keynes durante la fase Jaguar nei primi anni 2000. Nel 2022, Fallows si è unito all'Aston Martin F1 Team come direttore tecnico, una mossa che inizialmente ha causato dispute contrattuali con Red Bull. Il suo periodo a Silverstone è terminato alla fine del 2024 in una stagione difficile, dopo di che ha perseguito progetti indipendenti attraverso la sua società Hiperformant. Il team principal Alan Permane ha elogiato l'ingaggio: «Dan ha una grande esperienza, e la sua comprensione tecnica e leadership saranno un vero valore aggiunto per il team mentre continuiamo a svilupparci e a spingere in modo competitivo. Siamo lieti di dargli il benvenuto in VCARB». Questa aggiunta, insieme a Goss, segnala gli sforzi di Racing Bulls per rafforzare la struttura tecnica in vista della prossima era regolamentare della Formula 1, traducendo i piani strategici in migliori risultati in gara.
