Arvid Lindblad ha espresso soddisfazione dopo il suo debutto con la challenger 2026 della Racing Bulls durante lo Shakedown di Barcellona. Il rookie britannico di 18 anni ha completato molti giri mercoledì, adattandosi alle nuove regolamentazioni nonostante un ritardo per la pioggia. Ha evidenziato l'esperienza positiva e l'affidabile performance del team.
Lo Shakedown di Barcellona ha fornito ad Arvid Lindblad la prima opportunità sostanziale di guidare la monoposto 2026 della Racing Bulls al Circuit de Barcelona-Catalunya. Inizialmente previsto per martedì, la sessione di Lindblad è stata posticipata a causa della pioggia, permettendogli di scendere in pista mercoledì dopo la sessione inaugurale di Liam Lawson lunedì. La giornata è proceduta senza intoppi, con il team che ha completato il programma senza problemi maggiori. Riflettendo sull'esperienza, Lindblad ha detto: «Davvero buono. Ovviamente ero molto felice di correre oggi. Il piano era correre ieri ma con la pioggia è stato rinviato, quindi ero molto eccitato di fare il mio primo vero tentativo stamattina. Ho davvero apprezzato la giornata, è stata davvero buona. Abbiamo girato senza veri problemi, quindi pieno merito a tutti in VCARB e anche a RBPT [Red Bull Powertrains] e Ford per il supporto. Penso che da quel lato sia stato davvero buono e abbiamo completato il programma. Ci sono alcune cose da migliorare, ma in generale penso sia stata una giornata positiva e sono contento di come è andata.» Adattandosi alle regolamentazioni tecniche 2026, che introducono cambiamenti significativi alle monoposto, Lindblad ha notato le differenze nella dinamica di guida. «Mi sta piacendo. Ovviamente è molto diverso da guidare, quindi è eccitante ed è divertente guidare in F1 ma si sente che è diverso», ha spiegato. «Ma è un viaggio per tutti noi perché è molto diverso da quello dell'anno scorso, quindi stiamo imparando tutti insieme. Mi piace l'inizio di questo viaggio.» Il rookie ha anche elogiato l'unità Red Bull Powertrains, sviluppata in partnership con Ford per il 2026 – il primo anno in cui entrambi i team Red Bull useranno il loro motore in-house. «Ovviamente ci sono alcune cose da migliorare ma è stato davvero impressionante, penso», ha dichiarato Lindblad. «Per la maggior parte non ci sono stati problemi di affidabilità – i problemi di cui parlo sono relativamente piccoli. Ci sono cose che possono essere migliorate, ma sono molto meglio di quanto mi aspettassi.» Come unico rookie in griglia 2026, Lindblad rimane concentrato sulla preparazione. «Non lo so, ho molto da imparare», ha ammesso. «Sono solo concentrato sul lavorare duramente con il team, sul sim, qui in pista, con gli ingegneri, cercando di imparare il più possibile, essere un po' una spugna da quel lato, e sì, poi vedremo.» Lo shakedown continua con ulteriori uscite prima del test in Bahrain.
