Arvid Lindblad expresó satisfacción tras su debut en el challenger 2026 de Racing Bulls durante el Shakedown de Barcelona. El novato británico de 18 años completó muchos kilómetros el miércoles, adaptándose a las nuevas regulaciones a pesar de un retraso por lluvia. Destacó la experiencia positiva y el rendimiento fiable del equipo.
El Shakedown de Barcelona brindó a Arvid Lindblad su primera oportunidad sustancial de conducir la máquina 2026 de Racing Bulls en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Originalmente programado para el martes, la sesión de Lindblad se pospuso por la lluvia, permitiéndole salir a pista el miércoles tras la primera toma de contacto de Liam Lawson el lunes. El día transcurrió sin problemas, con el equipo completando su programa sin incidencias mayores. Reflexionando sobre la experiencia, Lindblad dijo: «Realmente bien. Obviamente estaba muy contento de rodar hoy. El plan era rodar ayer pero con la lluvia se retrasó, así que estaba muy emocionado de hacer mi primera vuelta propiamente dicha esta mañana. He disfrutado realmente del día, ha sido realmente bueno. Hemos rodado sin problemas reales, así que todo el mérito para todos en VCARB y también en RBPT [Red Bull Powertrains] y Ford por el apoyo. Creo que en ese aspecto ha sido realmente bueno, y hemos completado el programa. Hay algunas cosas que mejorar, pero en general creo que ha sido un día positivo y estoy contento con cómo ha ido.» Adaptándose a las regulaciones técnicas de 2026, que introducen cambios significativos en los coches, Lindblad señaló las diferencias en la dinámica de conducción. «Lo estoy disfrutando. Obviamente es muy diferente de conducir, así que es emocionante y también divertido conducir en F1 pero sientes que es diferente», explicó. «Pero es un viaje para todos nosotros porque es muy diferente a lo que había el año pasado, así que todos estamos aprendiendo juntos. Estoy disfrutando el comienzo de este viaje.» El novato también elogió la unidad Red Bull Powertrains, desarrollada en asociación con Ford para 2026, el primer año en que ambos equipos Red Bull usarán su motor propio. «Obviamente hay algunas cosas que mejorar pero ha sido realmente impresionante, creo», afirmó Lindblad. «En la mayor parte no ha habido problemas de fiabilidad – los problemas de los que hablo son relativamente pequeños. Hay cosas que se pueden mejorar, pero son mucho mejores de lo que esperaba.» Como el único novato en la parrilla de 2026, Lindblad se mantiene enfocado en la preparación. «No sé, tengo mucho que aprender», admitió. «Solo me centro en trabajar duro con el equipo, en el simulador, aquí en pista, con los ingenieros, tratando de aprender todo lo posible, ser un poco esponja en ese sentido, y sí, ya veremos.» El shakedown continúa con más vueltas antes del test de Bahréin.
