Arvid Lindblad äußerte Zufriedenheit nach seinem Debüt im Racing Bulls 2026er Challenger beim Barcelona Shakedown. Der 18-jährige britische Neuling legte am Mittwoch umfangreiche Kilometer zurück und passte sich trotz Regenverzögerung an die neuen Regulierungen an. Er betonte die positive Erfahrung und die zuverlässige Leistung des Teams.
Der Barcelona Shakedown bot Arvid Lindblad die erste umfassende Gelegenheit, das Racing Bulls 2026er Modell auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya zu fahren. Ursprünglich für Dienstag geplant, wurde Lindblads Session wegen Regen verschoben, sodass er am Mittwoch nach Liam Lawsons Auftaktrunde am Montag auf die Strecke ging. Der Tag verlief reibungslos, das Team erledigte sein Programm ohne größere Probleme. Zurückblickend auf die Erfahrung sagte Lindblad: „Wirklich gut. Ich war natürlich sehr glücklich, heute zu fahren. Der Plan war gestern zu fahren, aber wegen des Regens wurde es verschoben, also war ich sehr gespannt auf meinen ersten richtigen Einsatz heute Morgen. Ich habe den Tag wirklich genossen, es war wirklich gut. Wir sind ohne nennenswerte Probleme gefahren, voller Verdienst an alle bei VCARB und auch bei RBPT [Red Bull Powertrains] und Ford für die Unterstützung. Ich denke, in dieser Hinsicht war es wirklich gut, und wir haben das Programm abgeschlossen. Es gibt einige Punkte zu verbessern, aber generell war es ein positiver Tag, und ich bin zufrieden mit dem Ablauf.“ Bei der Anpassung an die technischen Regulierungen von 2026, die erhebliche Änderungen an den Autos mit sich bringen, bemerkte Lindblad die Unterschiede in der Fahr dynamik. „Ich genieße es. Es ist natürlich sehr anders zu fahren, also ist es spannend und auch Spaß, in der F1 zu fahren, aber man merkt, dass es anders ist“, erklärte er. „Es ist eine Reise für uns alle, da es sehr anders ist als letztes Jahr, wir lernen also alle gemeinsam. Ich genieße den Start dieser Reise.“ Der Neuling lobte auch die Red Bull Powertrains-Einheit, die in Partnerschaft mit Ford für 2026 entwickelt wurde – das erste Jahr, in dem beide Red Bull-Teams ihren hauseigenen Motor einsetzen. „Es gibt natürlich ein paar Dinge zu verbessern, aber es war wirklich beeindruckend“, sagte Lindblad. „Im Hauptteil gab es keine Zuverlässigkeitsprobleme – die Probleme, von denen ich spreche, sind relativ klein. Es gibt Verbesserungspotenzial, aber es ist viel besser als erwartet.“ Als einziger Neuling im 2026er Feld bleibt Lindblad auf die Vorbereitung fokussiert. „Ich weiß nicht, ich habe viel zu lernen“, gab er zu. „Ich konzentriere mich einfach darauf, hart mit dem Team zu arbeiten, im Simulator, hier auf der Strecke, mit den Ingenieuren, versuche so viel wie möglich zu lernen, ein bisschen wie ein Schwamm zu sein, und ja, dann werden wir sehen.“ Der Shakedown geht mit weiteren Läufen vor dem Bahrain-Test weiter.
